Ein Portalhubkran ist die praktischste Hebeoption für Betonfertigteilwerke. Er steht auf Bodenschienen, benötigt keine Gebäudekranbahn und deckt die großen Außenbereiche ab, in denen Wandpaneele, Träger, Rohre und Masten gegossen und gelagert werden. Ich habe bei der Planung von Portalkransystemen für über ein Dutzend Fertigteilwerke von Südostasien bis zum Nahen Osten geholfen. Dieselben Fragen kommen jedes Mal auf: welche Tragfähigkeit, welche Spannweite, Ein- oder Zweiträger und was wird es kosten. Dieser Leitfaden gibt reale Spezifikationen und Preise.
Wie Fertigteilwerke Portalhubkrane Einsetzen
Ein Betonfertigteilwerk ist ein Außenlager- und Umschlagbereich. Betonelemente werden in Formen gegossen, ausgehärtet, dann zum Lager transportiert und schließlich auf LKW verladen. Portalhubkrane erledigen all dies — Entschalen, Stapeln von Fertigprodukten, Verladen für den Transport.
Das Werkstattlayout umfasst typischerweise parallele Gießbetten oder Lagerreihen. Der Portalhubkran fährt auf Schienen zwischen ihnen. Ein Kran deckt ein oder zwei Reihen ab. Größere Werke verwenden mehrere Krane auf parallelen Kranbahnen oder einen langspannenden Kran, der das gesamte Werk abdeckt.
Die meisten Fertigteilwerke, die ich besucht habe, betreiben den Kran auf Bodenschienen mit einem Betonfundament. Wandmontierte Kranbahnen sind selten. Dies sind Außenbetriebe — der Kran muss über die gesamte Werkslänge verfahren können, nicht nur entlang einer Gebäudewand.
Tragfähigkeitsanforderungen nach Produkttyp
Hier bleiben die meisten Käufer stecken. Der Kran muss das schwerste Produkt im Werk handhaben und auch sperrige Formen heben — lange Paneele, voluminöse Rohrabschnitte. Hier eine Aufschlüsselung nach gängigen Fertigteilprodukten:
| Produkttyp | Typisches Gewicht | Empfohlene Tragfähigkeit | Anmerkungen |
|---|---|---|---|
| Wandpaneele | 2–15 t | 10–20 t | Lange, dünne Abschnitte — benötigen Traverse |
| Bodenplatten / Hohlkammerplatten | 3–12 t | 10–16 t | Breites Profil, mehrere Anschlagpunkte |
| Fertigbetonträger | 10–50 t | 20–50 t | Schwer, benötigen Zweiträger für Hakenhöhe |
| Säulen | 8–40 t | 16–50 t | Hohe Abschnitte, benötigen zusätzliche Hubhöhe |
| Betonrohre | 2–25 t | 10–32 t | Zylindrisch, benötigen C-Haken oder Traverse |
| Bahnschwellen | 0,3–1 t | 5–10 t | Mehrfachgreifer-Stapelhandhabung |
| Betonsäulen | 1–8 t | 10–16 t | Lang, schlank — benötigen ausgewogene Aufnahme |
Faustregel, die ich verwende: Nehmen Sie das schwerste einzelne Betonelement, das Sie gießen wollen, addieren Sie 25 % Sicherheitsmarge und runden Sie auf die nächstgelegene Standardkrankapazität auf (10, 16, 20, 32, 50 oder 75 Tonnen). Die meisten Werke dimensionieren ihren Kran zu klein und bereuen es innerhalb von zwei Jahren, wenn sie schwerere Produkte übernehmen.
Einträger vs. Zweiträger für Fertigteilwerke
Diese Frage wird mir bei fast jedem Projekt gestellt. Hier meine Aufschlüsselung:
| Faktor | Einträger | Zweiträger |
|---|---|---|
| Tragfähigkeitsbereich | Bis 20 t | 5–100+ t |
| Hakenhubhöhe | Niedriger (Träger unter Laufkatze) | Höher (Laufkatze fährt oben) |
| Kosten (10 t, Spannweite 25 m) | 14.000–22.000 USD | 24.000–38.000 USD |
| Wartung | Einfacher — ein Träger zu prüfen | Zwei Träger, mehr Komponenten |
| Doppelhaken-Option | Eingeschränkt — meist nicht verfügbar | Standard — Haupt- + Hilfshubwerk |
| Am besten geeignet für | Wandpaneele, Platten, Schwellen | Träger, Säulen, Rohre, gemischte Lasten |
Für ein Werk, das nur Wandpaneele und Bodenplatten unter 20 Tonnen herstellt, ist ein Einträger ausreichend und spart Geld. Für Werke mit Trägern, Säulen, Rohren oder einer Mischung von Produkten greifen Sie zum Zweiträger. Es lohnt sich.
Spannweiten- und Layoutplanung
Die Spannweite ist der Abstand zwischen den beiden Portalstützen. Sie richtig zu dimensionieren ist wichtiger, als die meisten denken. Zu schmal und Sie können Ihre Lagerreihen nicht erreichen. Zu breit und Sie bezahlen für Stahl, den Sie nicht nutzen.
So berechnen wir normalerweise die Spannweite für ein Fertigteilwerk:
| Werkstattkonfiguration | Typische Spannweite | Lagerabdeckung |
|---|---|---|
| Einzelne Reihe Gießbetten | 15–22 m | Ein Bett + LKW-Zugang auf einer Seite |
| Zwei Reihen mit Mittelgang | 22–30 m | Zwei Betten + mittlere LKW-Spur |
| Mehrere Reihen (großes Werk) | 30–40 m | 3–4 Lagerreihen + Zugangswege |
| Rohr-/Mastenlagerplatz | 20–30 m | Regallagerung + Gabelstaplerzugang |
Ein häufiger Fehler: Die Spannweite nur für aktuelle Produkte planen, ohne Platz für breitere Formen oder größere Lagerregale später zu lassen. 2–3 m extra auf jeder Seite kosten vielleicht 10–15 % mehr am Kran, vermeiden aber einen Totalaustausch im dritten Jahr.
Doppelhaken- und Kundenspezifische Konfigurationen
In einem typischen Fertigteilwerk haben nicht alle Lasten dasselbe Gewicht. Ein 32-Tonnen-Träger und eine 5-Tonnen-Schalung können in derselben Lagerreihe liegen. Einen 32-Tonnen-Kran für einen 5-Tonnen-Hub zu verwenden, verschwendet Energie und nutzt das Hubwerk ungleichmäßig ab.
Die Lösung: eine Doppelhaken-Laufkatze. Ein Haupthubwerk ausgelegt für Ihr schwerstes Produkt und ein Hilfshubwerk für leichtere Lasten. Beide laufen auf demselben Satz Laufkatzenschienen. Der Bediener wählt den richtigen Haken für die Last.
SIEC bietet Doppelhaken-Konfigurationen als Standardoption. Typische Kombinationen:
- 32 t + 10 t — für Trägerwerke mit gemischten Schalungen
- 20 t + 5 t — für Wandpaneel- und Plattenwerke
- 50 t + 16 t — für Schwerlast-Träger- und Säulenproduktion
- 16 t + 5 t — für Rohrwerke mit separater Rohr- und Fitting-Handhabung
Das Hilfshubwerk erhöht die Kosten der Laufkatze um etwa 15–20 %, eliminiert jedoch die Notwendigkeit eines separaten Leichtlastkrans. Die meisten unserer Fertigteilwerkskunden wählen diese Option.
Preisleitfaden für Portalhubkrane für Fertigteilwerke (2026)
Die Preise unten sind ab Werk China für einen Standard-Portalhubkran mit elektrischem Seilhubwerk, Hänge- oder Fernsteuerung und Sicherheitssystemen. Installation, Schiene, Fundament und Elektroarbeiten schlagen mit 20–35 % zu Buche, je nach örtlichen Gegebenheiten.
| Konfiguration | Tragfähigkeit | Spannweite | Hubhöhe | Preis (USD) |
|---|---|---|---|---|
| Einträger-Portalkran | 10 t | 20 m | 8 m | 14.000–22.000 |
| Einträger-Portalkran | 16 t | 25 m | 9 m | 20.000–32.000 |
| Zweiträger-Portalkran | 20 t | 25 m | 10 m | 28.000–45.000 |
| Zweiträger-Portalkran | 32 t | 28 m | 11 m | 38.000–60.000 |
| Zweiträger-Portalkran | 50 t | 30 m | 12 m | 55.000–95.000 |
| Zweiträger-Portalkran | 75 t | 32 m | 14 m | 80.000–140.000 |
| Zweiträger-Portalkran | 100 t | 35 m | 16 m | 110.000–180.000 |
Hinweis zur Installation: Die Schieneninstallation kostet etwa 80–150 USD pro Meter pro Schiene (Material + Arbeit). Fundament und Elektrik variieren stark je nach Region. In Südostasien liegen die Gesamtinstallationskosten typischerweise 22–28 % über dem Gerätepreis. Im Nahen Osten und in Europa sind 28–35 % zu erwarten.
Typische Installationskostenaufschlüsselung (20-t-Zweiträger, 25 m Spannweite)
Um ein konkretes Beispiel zu geben, hier eine vollständige Installationskostenschätzung für einen mittelgroßen Fertigteilwerkskran:
| Position | Kosten (USD) |
|---|---|
| Zweiträger-Portalhubkran (20 t, Spannweite 25 m) | 35.000 |
| Bodenschienen (50 m × 2 Schienen) | 8.000–12.000 |
| Betonfundament für Schienen | 3.500–5.500 |
| Elektroinstallation und Schaltschrank | 2.500–4.000 |
| Installationsarbeit und Kranmontage | 4.000–7.000 |
| Versand (FCL, Hafen bis Baustelle) | 2.500–5.000 |
| Gesamt installiert | 55.500–68.500 |
Käufer-Checkliste für Portalhubkrane in Fertigteilwerken
Bevor Sie Angebotsanfragen versenden, gehen Sie diese Liste durch. Sie spart Zeit und vermeidet das Hin und Her, das die Beschaffung in die Länge zieht:
- Listen Sie jeden Produkttyp auf, den Sie aktuell herstellen und in den nächsten 3 Jahren herstellen wollen. Notieren Sie das schwerste Gewicht, die längste Länge und die Handhabungsmethode (Traverse, C-Haken, Anschlagmittel).
- Definieren Sie Ihr Werkslayout. Zeichnen Sie die Gießbetten, Lagerreihen, LKW-Verladefläche und alle festen Hindernisse ein. Markieren Sie, wo die Kranschienen verlaufen sollen.
- Wählen Sie die Tragfähigkeit basierend auf dem schwersten Produkt + 25 % Sicherheitsmarge. Runden Sie auf die nächste Standardgröße auf.
- Bestimmen Sie die Spannweite durch Messen Ihrer breitesten Lagerreihe + LKW-Zugangsspur + 2 m Freiraum auf jeder Seite.
- Prüfen Sie die Hakenhubhöhe — stellen Sie sicher, dass sie Ihr höchstes gestapeltes Produkt plus Anschlaghöhe überragt.
- Wählen Sie Einträger oder Zweiträger basierend auf der obigen Tabelle. Im Zweifel nehmen Sie Zweiträger — er ist vielseitiger.
- Erwägen Sie eine Doppelhaken-Laufkatze, wenn Sie gemischte Produktgewichte handhaben.
- Geben Sie die Steuerungsart an — Hängehängesteuerung (günstigste), Funkfernsteuerung (häufigste) oder Kabine (für Werke mit hohem Volumen).
- Bestätigen Sie die CE-Zertifizierung und FEM/ISO-Konformität, wenn Sie in regulierte Märkte exportieren.
- Planen Sie Budget für die Installation mit 22–35 % über dem Gerätepreis ein. Holen Sie lokale Angebote für Schiene, Fundament und Elektroarbeiten ein.
Warum Fertigteilwerke SIEC-Portalhubkrane Wählen
Wir bauen Portalhubkrane speziell für den Einsatz in Fertigteilwerken. A5–A7-Arbeitszyklus für kontinuierlichen Tagesbetrieb. Korrosionsbeständige Lackierung und versiegelte Schaltkästen für Außeneinsatz. Doppelhaken-Laufkatzen als Standardoption, kein Sonderanfertigung. Jeder Kran ist CE-zertifiziert nach FEM- und ISO-Normen. Wir liefern an Fertigteilwerke in Asien, im Nahen Osten, in Afrika und Europa.
Wenn Sie sehen möchten, wie ein SIEC-Portalhubkran in Ihr Werk passt, senden Sie uns Ihren Lageplan und Ihre Produktliste. Wir kommen mit einer Kranspezifikation, einem Preis und einem empfohlenen Installationsplan zurück. Kein Druck, kein Verkaufsdruck — nur eine klare Antwort darauf, was funktioniert.
Wir haben dies für Wandpaneelwerke in Indonesien, Trägerwerke in Saudi-Arabien, Rohrwerke in Vietnam und Schwellenfabriken in Thailand getan. Die Wahrscheinlichkeit ist groß, dass wir ein Werk wie Ihres schon gesehen haben.