Ein Auslegerkran ist nur so gut wie das, woran er verschraubt ist. Acht Arbeitsschritte vor Ort, Fußmomente und Ankerlasten von 0.125 bis 5 Tonnen, Werte für Mastlotung und Auslegerausrichtung, Kostenbereiche 2026 und die Lastprüfwerte, die erreicht werden müssen, bevor der Kran in Betrieb geht.
Ein Auslegerkran ist nur so gut wie das, woran er verschraubt ist. Planen Sie 2 bis 3 Arbeitstage für einen Säulenschwenkkran auf einer tragfähigen bestehenden Bodenplatte, 1 bis 2 Tage für eine wandmontierte Einheit und 5 bis 10 Tage, wenn ein neues Fundament gegossen und ausgehärtet werden muss. Der Kran selbst ist an einem Tag aufgebaut. Das Fundament ist das, was die Zeit braucht, und es ist auch das, worauf die meisten Nacharbeiten zurückgehen. Rechnen Sie mit USD 800 bis 3,000 für die Montagearbeit und USD 300 bis 800 für die Lastprüfung bei einem typischen Arbeitsplatz-Auslegerkran von 0.5 bis 2 Tonnen.
Dieser Leitfaden behandelt die acht Arbeitsschritte vor Ort, was das Fundament von 0.125 bis 5 Tonnen tatsächlich tragen muss, wie der Mast gelotet und der Ausleger eingestellt wird, die Kostenbereiche 2026, die Lastprüfwerte, die darüber entscheiden, wann der Kran in Betrieb gehen darf, und die Übergabepapiere, auf denen man bestehen sollte. Er ist für Betriebsingenieure und Werkstattbetreiber geschrieben, die den Montagevertrag in der Hand haben.
Die meisten stellen sich vor, wie der Kran aufgebaut wird. Das ist ein Nachmittag der Arbeit. Der Rest ist Fundament, Lotung und Ausrichtung, und genau diese Teile entscheiden darüber, ob der Ausleger die nächsten fünfzehn Jahre waagerecht schwenkt.
Ein Säulenschwenkkran ist ein Kragarm. Die gesamte Last hängt seitlich an einem einzigen Mast, die Basis trägt also nicht nur Gewicht, sondern ein Drehmoment. Bei einem Wandschwenkkran geht dieses Moment stattdessen an die Stütze oder die Wand. In beiden Fällen endet der Leistungsumfang des Kranlieferanten üblicherweise vor dem Beton und beginnt wieder, sobald der Beton fertig ist.
| Phase | Typische Dauer | Üblicherweise ausgeführt von |
|---|---|---|
| 1. Standortaufnahme: Prüfung von Bodenplatte oder Stütze, Reichweiten- und Freiraumprüfung, Durchfahrtshöhe und Versorgungsleitungen | 0.5-1 Tag | Betreiber plus Kraninstallateur |
| 2. Konstruktionsfreigabe: Fundamentgröße, Ankerbolzen-Layout, Prüfung des Fußmoments | 3-10 Tage (Büro) | Konstruktionsabteilung des Kranlieferanten |
| 3. Fundament: Aushub, Bewehrungskorb, Ankerbolzen nach Schablone gesetzt, Beton gießen, aushärten lassen | 3-7 Tage Aushärtung | Bauunternehmen |
| 4. Mast auf Nivellierungsmuttern abgesetzt, gelotet, Kontermuttern angezogen, Fußplatte vergossen | 0.5-1 Tag | Montageteam |
| 5. Ausleger auf den Drehzapfen abgesetzt, Drehlager und Anschläge montiert, Ausleger ausgerichtet | 0.5-1 Tag | Montageteam |
| 6. Hubwerk und Katz auf dem Ausleger montiert, Auslegerendanschläge gesetzt und geprüft | 0.5-1 Tag | Montageteam |
| 7. Elektrik: Stromzuführung, Schleppkabel oder Stromabnehmer, Steuerung per Hängetaster oder Funk, Fahr- und Hubwegbegrenzung | 1-2 Tage | Montageteam plus Elektriker |
| 8. Nachprüfung der Lotung unter Last, Lastprüfung, Inbetriebnahme, Übergabedokumente | 1 Tag | Inbetriebnahmeingenieur, bei Bedarf Dritter |
Die Phasen 2 und 3 liegen bei den meisten Projekten außerhalb des Leistungsumfangs des Kranlieferanten. Phase 2 ist Büroarbeit und kostet keine Zeit vor Ort. Phase 3 ist die Phase, die den Kalender auffrisst, weil Beton ein anderes Gewerk mit einer anderen Warteschlange ist und sich nicht für Ihren Produktionsstart interessiert.
Deutlich gesagt: Ein Lieferant, der „Montage und Inbetriebnahme" anbietet, bietet nicht immer alle acht Phasen an. Fragen Sie schriftlich, welche Positionen enthalten und welche ausgeschlossen sind, bevor Sie zwei Preise vergleichen.
Die Variable ist nicht die Tonnage. Sie ist, ob die Montagefläche bereits vorhanden und ob sie stark genug ist. Eine tragfähige 200 mm dicke Bodenplatte ohne Versorgungsleitungen darunter sorgt für einen kurzen Auftrag. Eine Bodenplatte, für die ein Sockel gegossen werden muss, oder eine Wand, die sich als Ausfachmauerwerk statt als Tragstütze entpuppt, kostet Tage und meist auch Geld.
| Montageart | Typische Tragfähigkeit | Fundamentarbeiten | Tage vor Ort |
|---|---|---|---|
| Wandmontage, fester Halter | 0.125-2 t | Prüfung von Stütze oder Wand, nur Halterungsanker | 1-2 |
| Wandfahrbar, auf einer Wandschiene | 0.125-2 t | Schienenhalterungen plus Prüfung des Wandstahls | 3-6 |
| Säulenmontage auf bestehender Bodenplatte | 0.25-2 t | Fußplatte mit chemischen oder mechanischen Ankern verankert | 2-3 |
| Säulenmontage auf neuem Fundament | 0.5-5 t | Aushub, Bewehrung, einbetonierte Ankerbolzen, Gießen, Aushärten | 5-10 |
| Gelenkausleger, Wand oder Säule | 0.125-1 t | Wie bei der Basismontage, auf der er sitzt | 1-3 |
Die Aushärtezeit ist das, was die Leute schockiert. Beton wird normalerweise mit 3,000 psi oder etwa 20 MPa nach 28 Tagen spezifiziert. Ein Fundament kann deutlich früher belastet werden, wenn die Mischung dafür ausgelegt ist, aber eine Woche ist der realistische Zeitrahmen, bevor Sie einen arbeitenden Auslegerkran darauf setzen. Wenn Sie das erzwingen, laufen Sie sechs Monate später mit gerissenem Beton rund um die Ankerbolzen herum.
Noch ein Punkt, der in der Phase der Standortaufnahme geprüft werden sollte: Bei einem Säulenschwenkkran gehen Sie den vollständigen Drehkreis ab. Der Ausleger überstreicht einen Bogen, und dieser Bogen muss frei von Regalen, Rohrleitungen, Torschienen und allem Hohen sein. Es ist eine fünfminütige Prüfung, die einen Umzug spart.
Das ist der Teil, den Käufer am häufigsten falsch verstehen. Ein Auslegerkran drückt nicht einfach gerade nach unten. Er drückt auf einer Seite der Basis nach unten und zieht auf der anderen Seite nach oben, weil die Last am Ende eines Auslegers hängt. Dieses Kräftepaar nennt man Fußmoment, und die Ankerbolzen auf der lastabgewandten Seite arbeiten auf Zug, nicht auf Druck.
Ein grober Wert für das Gespräch mit Ihrem Tragwerksplaner: Bei einem Auslegerausleger liegt das Gebrauchsmoment an der Basis bei etwa 11.8 kNm pro Tonnenmeter aus Nennlast und Ausladung. Eine 2-t-Einheit mit 5 m Ausladung ergibt etwa 118 kNm. Ein veröffentlichtes Rechenbeispiel für einen 2-t-Auslegerkran mit 4 m setzt das ungefaktorisierte Moment mit 94.2 kNm an, was mit derselben Methode übereinstimmt.
| Tragfähigkeit und Ausladung | Fußmoment (Gebrauchslast, kNm) | Typischer Ankerbolzenkreis | Typischer Fundamentblock |
|---|---|---|---|
| 0.5 t bei 3 m | etwa 18 | 4 x M20 (3/4 in) | 800 x 800 x 800 mm |
| 1 t bei 4 m | etwa 47 | 4 x M24 (1 in) | 1,000 x 1,000 x 900 mm |
| 2 t bei 4 m | etwa 94 | 4 x M24 bis M27 | 1,200 x 1,200 x 1,000 mm |
| 2 t bei 5 m | etwa 118 | 4 x M27 | 1,300 x 1,300 x 1,000 mm |
| 3 t bei 6 m | etwa 212 | 6 x M30 | 1,400 x 1,400 x 1,100 mm |
| 5 t bei 8 m | etwa 472 | 8 x M33 | 1,800 x 1,800 x 1,200 mm |
Diese Momente sind die ungefaktorisierten Gebrauchswerte. Ihr Planer wird zusätzlich Lastfaktoren ansetzen und dann prüfen, ob die Betonmasse, der Bodendruck und die Bolzenzugkraft zusammenpassen. Die Blockgrößen sind typische Ausgangswerte, keine Auslegung.
Montagehandbücher für diese Kranklasse schreiben üblicherweise Beton mit mindestens 20 MPa (3,000 psi) und Ankerbolzen mit mindestens 1 inch bzw. M20 Durchmesser vor. Betonbodenplatten, die für Gabelstaplerverkehr gegossen wurden, sind für Einheiten bis etwa 0.5 t oft ausreichend. Über 2 Tonnen wünschen Sie sich einen zweckgebauten Block, und Sie möchten ihn von jemandem geprüft haben, der seinen Namen dafür hergibt, insbesondere in der Nähe von Plattenrändern, Dehnungsfugen und vorgespannten Bewehrungssträngen. In eine vorgespannte Platte ohne Scan zu bohren, gehört zu den Fehlern, die man nur einmal macht.
Bei einem wandmontierten Auslegerkran ändern sich die Zahlen vollständig, weil stattdessen die Wand das Moment aufnimmt. Entscheidend ist dort, ob die Wand eine Tragstütze oder eine Platte ist. Eine Stahlbetonstütze oder eine ordentlich bemessene Stahlstütze ist ideal. Ausfachmauerwerk ist es nicht, egal wie massiv es aussieht. Lassen Sie die Stütze prüfen, bevor Sie bohren.
Die Reihenfolge ist hier entscheidend, und sie falsch zu machen ist teuer. Der Mast wird aufgebaut und gelotet, bevor etwas vergossen wird und bevor der Ausleger montiert wird. Nicht danach.
Die Standardreihenfolge für einen Säulenschwenkkran, übernommen aus der Montagepraxis, die in dieser Maschinenklasse üblich ist:
Montieren Sie den ersten Satz Nivellierungsmuttern auf den Ankerbolzen, mit ihrer Oberseite etwa 25 mm über dem Fundament. Setzen Sie den Mast über die Bolzen ab, sodass er auf diesen Muttern ruht. Montieren Sie den zweiten Satz Muttern mit Platten- und Unterlegscheiben. Nach AISC-Praxis erhalten überdimensionierte Löcher in der Fußplatte auf jedem Bolzen Plattenunterlegscheiben ausreichender Dicke plus eine Standard-Unterlegscheibe.
Dann loten. Klemmen Sie eine starre Lotvorrichtung an die Kopfplatte des Masts oder an den Drehzapfen, senkrecht zum Mast. Hängen Sie ein Lot von einem Punkt der Vorrichtung und nehmen Sie ein Referenzmaß vom Lot zur Mastfläche nahe dem oberen Ende, dann wiederholen Sie das unten. Verstellen Sie die Nivellierungsmuttern unter der tiefen Seite, bis die beiden Messwerte übereinstimmen. Drehen Sie die Vorrichtung um 180 Grad und wiederholen Sie den Vorgang, dann arbeiten Sie den Bolzenkreis in 60-Grad-Schritten ab, wenn sechs Bolzen vorhanden sind.
Halten Sie den Mast auf etwa 1 mm pro Meter Höhe senkrecht. Bei einem 8 m hohen Mast sind das 8 mm an der Spitze, und es lohnt sich, das zu verfolgen, denn jede Neigung an der Basis wird mit der Masthöhe multipliziert und zeigt sich als sichtbar aus dem Lot geratener Ausleger. Sobald der Mast lotrecht ist, ziehen Sie die Kontermuttern an.
Vergießen Sie an dieser Stelle noch nicht. Vergießen Sie, nachdem der Ausleger montiert ist, streichen Sie dann die Vergussmasse unter der Fußplatte glatt und prüfen Sie die Kontermuttern erneut. Der Grund für die Verzögerung ist einfach: Die Fußplatte braucht im fertigen Zustand vollen Kontakt zum Fundament, und dieser Kontakt soll sich einstellen, während die Maschine ihre tatsächliche außermittige Last trägt, nicht als leerer Mast.
| Prüfung | Einzuhaltender Wert | Warum es wichtig ist |
|---|---|---|
| Senkrechtstellung des Masts | etwa 1 mm pro Meter Masthöhe | Die Neigung wird mit der Höhe multipliziert und bringt den Ausleger aus der Waagerechten |
| Kontakt der Fußplatte | Voller Kontakt nach dem Vergießen, keine Spalten | Eine kippende Fußplatte ermüdet die Ankerbolzen |
| Überstand der Ankerbolzen | Nach dem Maßblatt des Lieferanten, typischerweise plus oder minus 5 mm | Zu kurze Bolzen lassen sich nicht nacharbeiten; Unterlegscheiben liegen auf |
| Anzugsdrehmoment der Muttern | Wert des Lieferanten für die Bolzenfestigkeitsklasse, dokumentiert | Zu hohes Drehmoment sprengt den Betonkegel; zu niedriges lockert sich unter Last |
| Waagerechte des Auslegers, ohne Last | Waagerecht innerhalb von etwa L/1000 | Ein geneigter Ausleger lässt die Katz wandern und die Last laufen |
Ein Detail, das gerne übersprungen wird: Der Ausleger wird erst montiert, wenn der Mast ordentlich gelotet ist. Wenn der Ausleger bereits montiert ist, wird die Lotung zum Raten, weil Sie einem beweglichen Bezug nachjagen.
Wenn der Mast lotrecht ist, wird der Ausleger auf den Drehzapfen über dem Lagerkonus abgesetzt. Prüfen Sie den Ausleger auf Waagerechte innerhalb von etwa L/1000. Montieren Sie dann das Drehlager und die Drehanschläge und prüfen Sie, ob der Schwenkbereich den Bogen abdeckt, den Sie tatsächlich bestellt haben. Ein 270-Grad-Ausleger, der nur 240 Grad überstreicht, weil ein Anschlag im falschen Loch montiert wurde, ist ein echter und ärgerlicher Fund.
Die Katz läuft entlang des Auslegers, deshalb sind die Endanschläge des Auslegers wichtiger, als man erwartet. Montieren Sie sie an beiden Enden und prüfen Sie sie von Hand, bevor das Hubwerk montiert wird. Ohne Anschlag am außenliegenden Ende läuft die Katz beim ersten kräftigen Zug an der Handkette einfach vom Ausleger.
Die Durchbiegung ist der andere Punkt, den man sich ansehen sollte, und sie wird am besten unter Last geprüft. Ein Ausleger ist ein Kragarm, er biegt sich also an der Spitze durch. Die Spitzendurchbiegung eines Kragarms ist Delta = P x L hoch drei geteilt durch 3 x E x I, wobei P die Last an der Spitze, L die Auslegerlänge, E das Elastizitätsmodul des Stahls und I das Flächenträgheitsmoment des Querschnitts ist. Für einen 2-t-Auslegerkran mit 4 m langem Ausleger aus einem Hohlprofil 300 x 250 x 8 mm in Q355B-Stahl ergibt ein veröffentlichtes Rechenbeispiel eine Spitzendurchbiegung von 13.7 mm oder etwa L/292 bei Nennlast.
Wo die Grenzwerte liegen:
| Betriebsklasse (ISO 4301-1) | Struktureller vertikaler Grenzwert | Zielwert an der Auslegerspitze bei Nennlast | Typischer Einsatz |
|---|---|---|---|
| A3 | L/500 | etwa L/200 | Gelegentliches Heben in einer Werkstatthalle |
| A4 | L/500 | etwa L/200 | Instandhaltungs- und Montagebereiche |
| A5 | L/750 | etwa L/300 | Maschinenbeschickung und Ladestationen |
| A6 bis A8 | L/800 bis L/1000 | L/300 oder strenger | Kontinuierlicher Prozessbetrieb |
Wenn es auf Positioniergenauigkeit ankommt, was ab dem Moment gilt, in dem der Auslegerkran eine Werkzeugmaschine beschickt, streben Sie das strengere Ende an. Ein Ausleger, der stärker durchhängt als der Zielwert, ist kein Sicherheitsproblem, sondern ein Wiederholgenauigkeitsproblem, und der Bediener wird es bei jedem Zyklus spüren.
Die von SIEC gebaute Auslegerkran-Reihe umfasst 0.125 bis 5 Tonnen bei Ausladungen von 2 bis 10 m, mit Säulen-, Wand- und Wandfahr-Montage sowie Schwenkwinkeln von 180, 270 oder 360 Grad.
Zwei Zahlen sind wichtig, und Käufer fragen in der Regel nur nach einer. Der Kranpreis ist die sichtbare Zahl. Die installierten Kosten sind die, die in Ihrem Budget landen, und bei einem Auslegerkran ist die Lücke zwischen beiden größer als bei den meisten Hebezeugen, weil das Fundament und die Elektroarbeiten separate Gewerke sind.
Baustellenbedingungen und Montageumfang schlagen routinemäßig 20 bis 50 Prozent auf ein reines Kranangebot auf. Transport, Fundament, Verkabelung und Lastprüfung sind die üblichen Ursachen.
| Kostenposition | Typischer Bereich, USD | Hinweise |
|---|---|---|
| Kranstruktur: Mast, Ausleger, Lager, Drehanschläge | 1,600-9,500 | Skaliert mit Tragfähigkeit und Ausladung, nicht mit der Montageart |
| Hubwerk und Katz | 600-3,500 | Kettenzug am unteren Ende, Seilzug am oberen Ende |
| Transport und Versand | 300-1,500 | Die Auslegerlänge treibt das stärker als das Gewicht |
| Betonfundament, nur Säulenmodelle | 1,000-5,000 | Null für einen Wandschwenkkran an einer geprüften Stütze |
| Elektrische Verkabelung und Stromzuführung | 300-1,500 | Hängetastersteuerung und einfache Endschalter liegen am unteren Ende |
| Montagearbeit | 800-3,000 | Zwei bis vier Mann-Tage, bei Bedarf inklusive Hubarbeitsbühne |
| Lastprüfung und Inbetriebnahme | 300-800 | Höher mit einem Prüfer eines Dritten und einem schriftlichen Bericht |
Addieren Sie diese Posten für einen typischen Arbeitsplatz-Auslegerkran, landen Sie zwischen USD 3,500 und 14,500 installiert für den Bereich von 0.25 bis 3 Tonnen, wandmontiert am unteren Ende der Spanne und säulenmontiert auf neuem Beton am oberen Ende.
| Tragfähigkeit | Ausladung | Wandmontage, installiert | Säulenmontage, installiert |
|---|---|---|---|
| 0.25 t | 2-3 m | 2,800-4,200 | 4,200-6,500 |
| 0.5 t | 3-4 m | 3,500-5,500 | 5,500-8,500 |
| 1 t | 4-5 m | 4,200-7,000 | 7,000-11,000 |
| 2 t | 5-6 m | 5,500-9,000 | 9,000-14,500 |
| 3 t | 6-8 m | nicht typisch | 11,000-17,000 |
| 5 t | 8-10 m | nicht typisch | 15,000-24,000 |
Die Lücke zwischen der Wand- und der Säulenspalte ist nicht der Kran. Es sind das Fundament und der zusätzliche Mann-Tag. Wenn Sie eine geprüfte Tragstütze haben und die Reichweite passt, ist ein Wandschwenkkran die deutlich günstigere Montage. Wenn nicht, ist Säule die ehrliche Antwort, und der Beton ist unvermeidlich.
Bei der Inbetriebnahme wird eine gute Montage bewiesen und eine übereilte entlarvt. Lassen Sie niemanden das Übergabeprotokoll unterschreiben, bevor die Prüflast am Haken war und die Durchbiegung gemessen wurde.
Beginnen Sie ohne Last. Fahren Sie jede Bewegung über ihren vollen Fahrweg und ihren vollen Schwenkbogen. Prüfen Sie den Hubwegbegrenzer, die Fahrwegbegrenzer, die Drehanschläge, die Bremse und den Not-Aus, eines nach dem anderen. Danach bringen Sie Prüfgewichte ein.
| Prüfung | Last | Dauer | Abnahmekriterium |
|---|---|---|---|
| Funktionsprüfung, ohne Last | 0 Prozent | Ein vollständiger Zyklus jeder Bewegung | Ruhiger Lauf, Endschalter und Bremse arbeiten, Not-Aus stoppt jede Bewegung |
| Statische Prüflast | 125 Prozent der Nenntragfähigkeit | 10 Minuten Haltezeit, Last an der Auslegerspitze | Keine bleibende Verformung, keine Risse, keine Ankerbewegung, kein Abheben der Fußplatte |
| Dynamische Prüfung | 110 Prozent der Nenntragfähigkeit | 3 bis 5 vollständige Zyklen aus Heben, Fahren und Schwenken | Bremsen halten, keine ungewöhnlichen Geräusche, kein Nachlaufen |
| Messung der Durchbiegung | 100 Prozent der Nenntragfähigkeit | Messen an der Auslegerspitze mit der Katz am äußeren Ende | Innerhalb des Zielwerts für die Betriebsklasse, etwa L/200 bis L/300 |
| Nachprüfung von Ankern und Bolzen | Nachdem die Prüflasten abgenommen sind | Nachziehen auf den Wert des Lieferanten | Drehmoment bleibt erhalten, Fußplatte noch in vollem Kontakt |
ASME B30.11 deckt Hängebahnen und Einschienenbahnsysteme ab und schließt Auslegerausleger ausdrücklich ein. Für diese Maschinenklasse wird die statische Prüfung normalerweise mit 100 bis 125 Prozent der Nenntragfähigkeit und die dynamische Prüfung mit 110 Prozent durchgeführt, und die schriftliche Aufzeichnung darüber, was geprüft wurde und wie, ist nicht optional. Diese Aufzeichnung ist auch das, wonach ein Prüfer eines Dritten oder ein Versicherer fragen wird. Der Austausch eines Drahtseils oder einer Lasthubkette ist von einer vollständigen Nachprüfung ausgenommen, solange der Hubwerksantrieb einer Funktionsprüfung unterzogen wird, bei einem umgesetzten, geänderten oder reparierten Kran ist das jedoch nicht der Fall.
Ein praktischer Hinweis: Wiegen Sie die Prüflast, statt dem Etikett zu vertrauen. Ein Stapel Platten mit „etwa 2 Tonnen" hält in einem Bericht nicht stand, und wenn der tatsächliche Wert 2.4 Tonnen beträgt, ist die Prüfung bedeutungslos.
Verlangen Sie alle zehn Punkte im Übergabepaket. Wenn der Montagebetrieb bei einem davon zögert, ist das für sich genommen bereits eine Information.
| Position | Worauf zu achten ist |
|---|---|
| 1. Fundamentbemessung und As-built-Dokumentation | Blockabmessungen, Betongüte, Bewehrung, Art und Festigkeitsklasse der Ankerbolzen, Gießdatum |
| 2. Messwerte für Mastlotung und Auslegerwaagerechte | Tatsächliche Zahlen, nicht das Wort „geprüft" |
| 3. Aufzeichnung der Anzugsdrehmomente | Sollwert und Festigkeitsklasse für jeden kritischen Bolzen, mit dem erreichten Wert |
| 4. Lastprüfprotokoll | Verwendete und bestätigte Prüflasten, Haltezeiten, Messgeräte, bestanden oder nicht bestanden |
| 5. Durchbiegungsmessung bei Nennlast | Wert in mm und als Bruchteil der Auslegerlänge |
| 6. Elektrischer Schaltplan und As-built-Verkabelung | Übereinstimmend mit dem, was tatsächlich an der Maschine ist, nicht mit der allgemeinen Zeichnung |
| 7. Funktionstest von Endschaltern und Not-Aus | Jede Einrichtung einzeln geprüft und aufgezeichnet |
| 8. Bediener- und Wartungshandbuch | In der Sprache, die die Bediener tatsächlich lesen |
| 9. Wartungs- und Inspektionsplan | Tägliche, monatliche und jährliche Aufgaben mit ausdrücklich genannten Intervallen |
| 10. Garantiebedingungen und Ersatzteilliste | Deckungszeitraum, was ihn ungültig macht und welche Teile Verbrauchsmaterial sind |
Zwei davon werden ständig übersprungen: die Drehmomentaufzeichnung und die As-built-Elektrozeichnung. Beide sind während der Montage günstig zu erstellen und später teuer zu rekonstruieren.
Nach genügend Montagen tauchen dieselben wenigen Probleme immer wieder auf. Keines davon ist exotisch.
Das Fundament wird übereilt. Beton wird belastet, bevor er ausgehärtet ist, oder die Mischung war nie für die Ankerbelastung ausgelegt, und das Ergebnis ist Monate später ein gerissener Kegel rund um die Bolzen. Dafür gibt es keine günstige Reparatur. Der Ankerbolzen ist nur so stark wie der Beton, in den er eingebettet ist.
Die Fußplatte hat am Ende keinen vollen Kontakt. Das Vergießen wird übersprungen oder vor der Montage des Auslegers durchgeführt oder mit nicht richtig sitzenden Bolzen. Der Mast kippt dann bei jedem Hub ein wenig, und ein kleines Kippen, einige hunderttausend Mal wiederholt, sieht als Bolzenermüdung genau so aus.
Der Ausleger wird montiert, bevor der Mast lotrecht ist. Danach ist der Ausleger nicht waagerecht, die Katz wandert, und die „Lösung" ist das Unterlegen des Auslegers, was das eigentliche Problem verdeckt statt es zu beheben.
Die Betriebsklasse war zu gering spezifiziert. Jemand kauft einen A3-Auslegerkran für einen Arbeitsplatz, betreibt ihn dann als Maschinenbeschickungskran mit 15 Hüben pro Stunde und wundert sich, warum er im zweiten Jahr Aufmerksamkeit braucht.
Chemische Anker werden zu stark angezogen. Bei einer Bodenplattenmontage ist das ein häufiger Weg, den Beton rund um den Anker abzusprengen und einen Großteil der Haltekraft zu verlieren. Ziehen Sie nach Wert an, nicht nach Gefühl.
Und der Endanschlag des Auslegers fehlt oder ist nur auf einer Seite montiert. Die Katz läuft vom Ende des Auslegers, die Last fällt, und das ist vollständig vermeidbar.
Zur Einordnung: Bei Hebezeugen über Kopf insgesamt entfallen nach CMAA-Zahlen etwa 18 Prozent der gemeldeten Vorfälle auf Drahtseilverschleiß. Das Hubmittel ist bei einem Auslegerkran nicht die Schwachstelle, aber es ist der Teil, der still verschleißt, weshalb es die tägliche Sichtprüfung vor der ersten Schicht gibt.
Wenn Sie die Zahlen für Ihr eigenes Layout vor dem Kauf möchten: Die Produktreihe Auslegerkran umfasst 0.125 bis 5 Tonnen mit den Montageoptionen und Schwenkwinkeln, und unsere Ingenieure senden Ihnen die Ankerlasten und Fußmomente, die Ihr Bauunternehmen benötigt.
Ein bis zwei Tage für einen Wandschwenkkran an einer geprüften Stütze, zwei bis drei Tage für einen Säulenschwenkkran, der an einer tragfähigen bestehenden Bodenplatte verankert wird, und fünf bis zehn Tage, wenn ein neues Fundament gegossen werden muss. Beim Fundamentweg ist die Betonaushärtung der bestimmende Faktor, nicht der Kran. Der Kran selbst ist in der Regel an einem einzigen Arbeitstag aufgebaut, ausgerichtet und lastgeprüft, sobald die Basis fertig ist.
Oft ja, wenn die Bodenplatte tragfähig und dick genug ist. Die Montagepraxis für diese Kranklasse verlangt üblicherweise Beton mit mindestens 20 MPa oder 3,000 psi und Ankerbolzen mit mindestens 1 inch Durchmesser. Bodenplatten, die für Gabelstaplerverkehr gegossen wurden, sind für Einheiten bis etwa 0.5 t häufig ausreichend. Über 2 Tonnen sollte ein Bauingenieur einen Blick darauf werfen, besonders in der Nähe von Plattenrändern, Dehnungsfugen und vorgespannten Bewehrungssträngen. Die Größe, die er benötigt, ist das Fußmoment, das bei etwa 11.8 kNm pro Tonnenmeter aus Nennlast und Ausladung liegt.
Es hängt vom Fußmoment ab, nicht allein von der Tonnage, aber typische Fundamente für Säulenschwenkkrane sind 800 bis 1,200 mm tief. Ein 1-t-Auslegerkran mit 4 m könnte einen Block von 1,000 x 1,000 x 900 mm verwenden; ein 3-t-Auslegerkran mit 6 m liegt eher bei 1,400 x 1,400 x 1,100 mm. Der Block wird so ausgelegt, dass seine Masse und der Bodendruck dem Kippmoment widerstehen, wobei die Ankerbolzen auf der lastabgewandten Seite auf Zug arbeiten. Legen Sie ihn nicht allein nach einer Faustregel aus.
ASME B30.11 deckt Hängebahnen und Einschienenbahnsysteme ab und schließt Auslegerausleger ein. Die Praxis für diese Maschinenklasse ist eine statische Prüfung mit 100 bis 125 Prozent der Nenntragfähigkeit, die etwa 10 Minuten gehalten wird, plus eine dynamische Prüfung mit 110 Prozent über mehrere vollständige Bewegungszyklen, wobei die Durchbiegung bei Nennlast gemessen wird. Eine schriftliche Aufzeichnung der Prüflasten und der durchgeführten Vorgänge ist für neue, umgesetzte, geänderte, reparierte oder modifizierte Krane zwingend erforderlich. Der Austausch eines Drahtseils oder einer Lasthubkette ist ausgenommen, solange der Hubwerksantrieb einer Funktionsprüfung unterzogen wird.
Die Wandmontage, und das mit großem Abstand, wenn eine geprüfte Tragstütze oder Wand an der richtigen Stelle verfügbar ist. Es muss kein Fundament gegossen und nichts ausgehoben werden, und die Montage ist in der Regel in ein bis zwei Tagen abgeschlossen, gegenüber zwei bis drei Tagen für eine Säuleneinheit auf einer bestehenden Bodenplatte. Der Haken daran ist, dass die Wand oder Stütze wirklich tragend sein muss. Ausfachmauerwerk nimmt das Moment nicht auf, und das erst nach dem Bohren festzustellen, ist eine teure Entdeckung. Die Produktseite zum Auslegerkran stellt beide Montagearten mit den Lasten dar.
Die Montagearbeit liegt bei USD 800 bis 3,000, die Elektroarbeiten bei USD 300 bis 1,500 und die Lastprüfung mit Inbetriebnahme bei USD 300 bis 800. Ein Betonfundament für ein Säulenmodell kostet zusätzlich USD 1,000 bis 5,000, und der Transport kommt mit USD 300 bis 1,500 hinzu. Komplette installierte Systeme liegen zwischen USD 3,500 und 14,500 im Bereich von 0.25 bis 3 Tonnen. Baustellenbedingungen und Leistungen außerhalb des Leistungsumfangs schlagen routinemäßig weitere 20 bis 50 Prozent auf, verlangen Sie daher eine Leistungsliste, statt Endpreise zu vergleichen.
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