Ein untergehängter Kran mit 2 Tonnen zieht 7.5 A und legt trotzdem Werkstätten still, weil die Fahrbahn der Dachträger ist, der Erdungspfad durch Farbe läuft und der RCD des Gebäudes bereits bei 21 mA Ableitstrom lag. Hier steht, was tatsächlich schiefgeht – in der Reihenfolge, in der es schiefgeht.
Ein Hängekran mit 2 Tonnen zieht etwa 7.5 A. Das ist weniger als eine Werkstatt-Klimaanlage. Er legt trotzdem Produktionslinien still, und der Grund ist fast nie der Kran selbst. Ein Hängekran hängt am Gebäude, wird vom Gebäude gespeist und erdet über das Gebäude – jeder elektrische Fehler, den er hat, wird damit zu einem Gebäudefehler.
Im September habe ich zwei Tage an einer untergehängten 1-Tonnen-Einheit in einem Verpackungswerk verbracht. Die Beschwerde lautete „der Kran schaltet das Licht aus". Der Kran war in Ordnung. Der 30-mA-Typ-A-RCD im Lichtverteiler lag bereits bei 21 mA Grundableitstrom von einem Dach voller LED-Treiber, und der Bremsgleichrichter des Krans drückte ihn zweimal pro Schicht über die Schwelle.
Genau diese Problemklasse behandelt dieser Artikel. Nicht die Oberschwingungsverzerrung an einer 6-MW-Sammelschiene eines Stahlwerks. Der kleine Kram, der dem Kran angelastet wird und den dann der Kranlieferant auf Garantie bezahlt.
Die Zahlen unten stammen aus drei Quellen. Veröffentlichte Normabschnitte, veröffentlichte Produktdaten mit genannter Quelle und Rechnungen, die wir selbst gemacht haben. Berechnete Werte sind als Planungswerte gekennzeichnet. Niemand hat eine Erhebung über elektrische Fehler an untergehängten 5-Tonnen-Kranen veröffentlicht, also erfinde ich auch keine.
Wegen der Lage der elektrischen Systemgrenze. IEC 60204-32:2023 behandelt die elektrische Ausrüstung von Hebezeugen und beginnt am Netzschalter des Krans. Liest man den Anwendungsbereich, umfasst er ausdrücklich „die Stromversorgungs- und Steuerleitungen außerhalb des Hebezeugs, zum Beispiel flexible Kabel oder Leitungsdrähte oder Stromschienen". Bei einem Portalkran geht es dabei um ein kurzes Hängekabel. Bei einem Hängekran können es 40 m Schleppkabel über die Länge eines Daches sein.
Damit legt die Norm die Zuleitung in den elektrischen Anwendungsbereich der Maschine – der Vertrag tut das meist nicht. Der Kranhersteller liefert bis zu seinem eigenen Trennschalter. Der Bauunternehmer legt ein Kabel irgendwohin in die Nähe des Daches. Dazwischen liegt die Lücke, in der die Erdung improvisiert und die RCD-Koordination vergessen wird.
| Position | Üblicherweise Kranhersteller | Üblicherweise Gebäude oder Installateur | Wer prüft sie |
|---|---|---|---|
| Hubwerk, Laufkatze, Schaltschrank, Steuerung | Ja | Nein | Hersteller, im Werk |
| Netzschalter des Krans, abschließbar | Ja, am Kran oder an der Fahrbahn montiert | Manchmal | Installateur, auf der Baustelle |
| Schleppkabel oder Stromschiene entlang der Fahrbahn | Optional, oft eine separate Position | Manchmal | Installateur, auf der Baustelle |
| Kabel vom Wandverteiler zum Einspeisepunkt der Fahrbahn | Nein | Ja | Installateur |
| Fahrbahnträger, also die Dachkonstruktion | Nein | Ja | Tragwerksplaner |
| Potenzialausgleich von der Kranstruktur zur Gebäudeerdung | Nur Ausgleichsleiter | Erdungsnetz | Installateur, dokumentiert |
| RCD und Leitungsschutzschalter im Verteiler | Nein | Ja | Installateur |
| Überspannungsableiter an der Kranzuleitung | Optional | Ja | Installateur |
Zwei Dinge machen einen Hängekran hier schlechter als einen obenlaufenden Brückenkran. Es gibt keinen eigenen Kranbahnträger, also ist die Fahrbahn der Dachträger des Gebäudes, und dessen Untergurt ist ein Bauteil, das niemand bohren, schweißen oder klemmen will. Und die Maschine hängt meist 8 bis 12 m hoch, wodurch der Trennschalter außer Reichweite liegt. Das unterläuft still die Regel zum abschließbaren Trennschalter in den meisten Betriebsrichtlinien, und es ist die Art von Sache, die ein Auditor in den ersten zehn Minuten findet.
Wenn Sie kaufen, fragen Sie, wo der Netzschalter physisch sitzt. Lautet die Antwort „am Dach", muss jemand das Kabel von der Wand zum Dach verantworten, und das gehört schriftlich festgehalten. Unsere Datenblätter zum Hängekran nennen die Position des Trennschalters genau aus diesem Grund.
Weniger, als die meisten schätzen. Veröffentlichte Tabellen für Kettenzüge in Hängeausführung geben 0.75 kW bei 500 kg, 1.5 kW bei 1 Tonne, 3 kW bei 2 und 3 Tonnen und 3 kW für eine 5-Tonnen-Ausführung mit zwei Strängen. Dazu ein Getriebe-Fahrmotor und ein Steuertransformator – das ist die ganze Maschine.
| Tragfähigkeit | Hubwerkmotor | Fahrmotor | Steuertransformator | Anschlussleistung | Betriebsstrom bei 400 V | Direktanlauf |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.5 t | 0.75 kW | 0.2 kW | 100 VA | 0.95 kW | 2.4 A | 14 A |
| 1 t | 1.5 kW | 0.2 kW | 150 VA | 1.7 kW | 4.1 A | 25 A |
| 2 t | 3 kW | 0.2 kW | 200 VA | 3.2 kW | 7.5 A | 45 A |
| 3 t | 3 kW | 0.4 kW | 250 VA | 3.4 kW | 7.9 A | 47 A |
| 5 t | 3 kW | 0.4 kW | 300 VA | 3.4 kW | 7.9 A | 47 A |
Zwei Schlüsse folgen aus dieser Tabelle. Erstens liegt der gesamte Bereich unter 16 A pro Phase, also genau auf der Trennlinie zwischen IEC 61000-3-2 und IEC 61000-3-12. Ein einzelner Hängekran ist keine Oberschwingungsquelle, die es zu modellieren lohnt. Er ist eine Anlaufstromquelle und eine Ableitstromquelle.
Zweitens liegt der Anlaufstrom auch bei der kleinsten Einheit beim Sechs- bis Achtfachen des Betriebsstroms. Ein 1-Tonnen-Kran, der im Betrieb 4 A zieht, zieht bei jedem Hub etwa eine Sekunde lang 25 A. Teilt sich dieser Kran einen 16-A-Leitungsschutzschalter mit irgendetwas anderem, löst der Schalter aus, und alle geben dem Kran die Schuld.
Manchmal, und im „manchmal" steckt das Problem. OSHA 29 CFR 1926.406(a)(4) verlangt, dass alle freiliegenden Metallteile von Kranen, Hebezeugen und Zubehör metallisch zu einem durchgehenden elektrischen Leiter verbunden werden. Dann heißt es, Laufkatzrahmen und Brückenrahmen „gelten als über die Brücken- und Laufkatzenräder und die zugehörigen Fahrbahnen elektrisch geerdet, sofern nicht Umstände wie Farbe oder andere isolierende Materialien einen zuverlässigen Metall-auf-Metall-Kontakt verhindern. In diesem Fall ist ein separater Potenzialausgleichsleiter vorzusehen."
Lesen Sie diese Klausel mit einem Hängekran im Kopf. Das Rad läuft auf dem Untergurt eines Dachträgers. Dieser Gurt verließ die Fertigung mit Walzhaut und kam auf der Baustelle mit zwei Schichten Epoxid an, typischerweise 120 bis 200 Mikrometer. Das Rad drückt auf Farbe, nicht auf Stahl.
| Erdungspfad | Zustand | Ausgleichswiderstand | Bewertung |
|---|---|---|---|
| Stahlrad auf blankem Flansch | Walzhaut entfernt, trocken | 0.02 bis 0.08 Ohm | Funktioniert heute, versagt nach einer Staubsaison |
| Rad auf lackiertem Flansch | Zweischicht-Epoxid, 160 Mikrometer | 0.6 bis 4.2 Ohm | Kein Potenzialausgleichsleiter nach OSHA 1926.406(a)(4) |
| Rad auf lackiertem Flansch plus Fett | Lebensmittelbetrieb, Nassreinigung, wöchentliche Säuberung | 8 bis 30 Ohm | Die Fehlerschleife löst den Schutzschalter nicht rechtzeitig aus |
| Separater 4-mm²-Ausgleichsleiter | Beidseitig verpresst, blankes Metall unter dem Kabelschuh | 0.03 bis 0.06 Ohm | Die Standardantwort und der günstigste Posten jeder Mängelliste |
| Leiter auf Farbe angeschlossen | Schraube durch die Beschichtung, keine Fächerscheibe | 2 bis 15 Ohm | Sieht ausgeglichen aus, ist es aber nicht. Häufig auf Baustellen |
Die Widerstandswerte oben stammen aus unseren eigenen Messungen an elf untergehängten Anlagen zwischen 2025 und 2026. Es ist keine veröffentlichte Erhebung, und die Stichprobe ist klein. Betrachten Sie sie als Größenordnungen, nicht als Toleranzen.
Warum der Widerstand zählt: Anhang A.1.3 von IEC 60204-32 nennt den alternativen Nachweis, die Berührungsspannung unter 50 V zu halten. Bei einem 4.2-Ohm-Flanschpfad und einem 25-A-Fehler liegt die Berührungsspannung am Kranrahmen deutlich darüber, was bedeutet, dass der Schutz vollständig vom Auslösen des RCD abhängt und nicht vom Potenzialausgleich. Zwei Sicherheitsebenen, eine davon überlackiert.
Die Prüfung ist nichts Exotisches. Abschnitt 18.2.2 von IEC 60204-32 ist eine Durchgängigkeitsprüfung des Schutzpotenzialausgleichs, 18.2.3 eine Messung der Fehlerschleifenimpedanz. Beides braucht ein Messgerät und etwa zwanzig Minuten. Beides fehlt in den meisten Übergabemappen, die ich gesehen habe.
Weil der RCD für ein Gebäude ohne Elektronik ausgewählt wurde – und ein Kran ist Elektronik. Die relevante Grenze ist klein: Eine Fehlerstrom-Schutzeinrichtung Typ A toleriert lastseitig nur etwa 6 mA glatten Gleichstrom, bevor ihre Messspule sättigt. Das gilt unabhängig davon, ob das Gerät mit 30 mA oder 300 mA bemessen ist.
Der technische Hinweis der britischen Construction Plant-hire Association dazu, veröffentlicht im April 2025, ist deutlich, was den Ausweg betrifft, den viele versuchen. Baustellen erhöhen die Typ-A-Empfindlichkeit auf 300 mA oder sogar 1 A, um die Auslösungen zu stoppen, was „das Risiko eines tödlichen Stromschlags erhöht, falls sich ein elektrischer Fehler entwickelt, der den RCD bei 30 mA hätte auslösen müssen". Der Hinweis führt außerdem aus, dass RCDs an hochstromigen Kraneinspeisungen oft relaisbasiert und empfindlich gegenüber hochfrequenten Strömen bis 2 kHz sind – also ungefähr dort, wo ein Hubwerk-Umrichter schaltet.
| RCD-Typ | Erkennt | Blind für | Wo er hingehört |
|---|---|---|---|
| AC | Nur sinusförmigen Wechselstrom | Pulsierenden Gleichstrom, glatten Gleichstrom, alles oberhalb der Netzfrequenz | Nirgendwo in der Nähe eines Krans |
| A | Wechselstrom plus pulsierenden Gleichstrom, bis etwa 6 mA glatten Gleichstrom | Glatten Gleichstrom über 6 mA, hochfrequenten Ableitstrom | Beleuchtung, Steckdosen, ohmsche Lasten |
| F | Typ A plus Mischfrequenz-Fehlerstrom ab 10 Hz | Glatten Gleichstrom | Einphasige Wechselrichter, einige Gerätegruppen |
| B | Wechselstrom bis 1,000 Hz, pulsierenden Gleichstrom, glatten Gleichstrom, Werte definiert bis 100 kHz | Nichts, was hier relevant wäre | Jeder Drehstromantrieb und die meisten Krane |
Die Typ-B-Anforderung für Drehstromantriebe ist keine Vorliebe. Die technische Anleitung von Doepke stellt fest, dass drehstrombetriebene Drehzahlregler nur mit Fehlerstrom-Schutzeinrichtungen Typ B betrieben werden dürfen, weil ein Umrichter unter bestimmten Fehlerbedingungen glatten Gleichstrom-Fehlerstrom in die Wechselstromversorgung erzeugt und ein Standardgerät dann einfach nicht auslöst. Das White Paper von ABB zu diesem Thema nennt als Erfassungsband für Typ B bis 100 kHz und schreibt die zusätzlichen Anforderungen der 2007 eingeführten IEC 62423 zu.
Schneider ergänzt zwei praktische Details, die die meisten Fehlauslösungen erklären. Typ-B-Geräte haben eine eingebaute Auslöseverzögerung, damit der Einschaltstromstoß des EMV-Filters beim Zuschalten sie nicht auslöst, und sie verwenden einen Tiefpass, damit sich der dauerhafte Schalt-Ableitstrom eines Umrichters bei 25 kHz nicht zu einer Fehlauslösung summiert. Wo 300 mA für die Selektivität gefordert sind, muss das Gerät der selektive Typ mit einer garantierten Nichteinschaltzeit von 50 ms sein.
All das hilft nichts, wenn der Kran sich einen Verteiler mit der Beleuchtung teilt. Damit zum Ableitstrom selbst.
Aus vier Stellen, keine davon groß, alle additiv. Die Zahlen unten sind unsere Planungswerte für eine typische untergehängte 1-Tonnen-Maschine, keine Labormessung.
| Komponente | Typischer Ableitstrom | Wellenform | Hinweis |
|---|---|---|---|
| Hubwerkmotorwicklung und Kabelkapazität | 0.5 bis 1.5 mA | Kapazitiver Wechselstrom | Steigt mit Kabellänge und Luftfeuchte |
| Bremsgleichrichter, Halbwelle, 96-V-Gleichstromspule | 1 bis 3 mA | Pulsierender Gleichstrom | Ein Typ-AC-Gerät sieht ihn überhaupt nicht |
| Steuertransformator, 250 VA | 0.3 bis 0.8 mA | Kapazitiver Wechselstrom | Wicklungskapazität, schlechter im warmen Zustand |
| Schleppkabel, 40 m, fünfadrig | 0.4 bis 1.2 mA | Kapazitiver Wechselstrom | Proportional zur Länge, eine lange Fahrbahn ist also schlechter |
| Umrichter mit integriertem EMV-Filter, falls vorhanden | 3.5 bis 10 mA | Hochfrequent plus glatter Gleichstrom | Dominanter Anteil, sobald er vorhanden ist |
| Summe, schützgesteuertes Hubwerk | 2.2 bis 6.5 mA | Gemischt | Liegt an einem schlechten Tag genau an der 6-mA-Grenze |
| Summe, umrichtergesteuertes Hubwerk | 8 bis 20 mA | Gemischt | Über der Grenze, bevor das Gebäude etwas beiträgt |
Der Kran ist also selten allein schuld. Er ist die letzten 3 mA an einem Verteiler, der schon 21 trägt. Das Verpackungswerk, das ich erwähnt habe, hatte 34 LED-Treiber auf dem Dach, jeder mit einem kleinen Ableitstrom gegen Erde, und ein Typ-A-Gerät, das zwei Jahre lang still knapp unter seiner Schwelle lag. Der Kran kam, die Schwelle wurde überschritten, und die Garantieforderung wurde gegen den Kran geschrieben.
Wenn Sie die Diskussion in einer Stunde beenden wollen, messen Sie den Grundableitstrom am Verteiler mit allem aus, schalten Sie dann den Kran zu und lesen Sie erneut. Zahlen beenden solche Diskussionen schneller als Meinungen.
Nicht in dem Sinne, den die Normen meinen. Oberschwingungs-Emissionsgrenzen sind in Strombereichen geschrieben, und ein Hängekran liegt im untersten Bereich.
| Eingangsstrom pro Phase | Maßgebendes Dokument | Was es begrenzt | Wessen Problem es ist |
|---|---|---|---|
| Bis 16 A | IEC 61000-3-2 | Den vom Gerät eingeprägten Oberschwingungsstrom | Gerätehersteller |
| Über 16 A bis 75 A | IEC 61000-3-12:2011 mit A1:2021 | Oberschwingungsstrom bei 230/400 V, 50 Hz | Gerätehersteller |
| Über 75 A | Bewertung auf Anlagenebene, IEC/TR 61000-3-6 | Gesamtverzerrung an der Anlage | Systemplaner |
| Am Netzanschlusspunkt | IEEE 519-2022 | Spannungs- und Stromverzerrung bis zur 50. Ordnung | Geteilt zwischen Nutzer und Versorger |
IEC 61000-3-12 ist ausdrücklich über seine eigenen Grenzen. Die Norm gilt für Geräte, die an 230/400-V-Systemen mehr als 16 A und bis zu 75 A pro Phase ziehen, und ihre eigene Anmerkung sagt, Geräte über 75 A „sollten bei den Oberschwingungsstromanforderungen für Anlagen berücksichtigt werden". Unter 16 A erledigt IEC 61000-3-2 die Arbeit, und die Grenzwerte gelten pro Gerät. Dort lebt ein Hängekran.
IEEE 519-2022 ist am anderen Ende des Gebäudes relevant. Die Norm regelt die Qualität der Versorgung am Netzanschlusspunkt bis zur 50. Oberschwingung, und die 2022 veröffentlichte Revision (13. Mai 2022) machte aus dem, was seit 1981 eine Empfehlung war, eine durchsetzbare Norm. Die Einhaltung ist geteilt: Der Nutzer begrenzt die Stromverzerrung, der Netzbetreiber kontrolliert die Netzimpedanz.
Praktisch heißt das: Sie sollten für ein 3-kW-Hubwerk keinen Oberschwingungsfilter kaufen. Sie sollten einen für eine Halle mit sechs Umrichterkranen an einem schwachen Transformator kaufen, und das ist ein anderer Artikel – der über Oberschwingungsverzerrung durch mehrere Antriebe.
Fast nichts. Das überrascht viele, deshalb hier die Rechnung. Nach der Beziehung, die die Hersteller von Schleppkabeln veröffentlichen, ist der Drehstromabfall die Wurzel aus drei mal Leitungswiderstand mal Abschnittslänge mal Strom. Für 4 mm² Kupfer mit 0.004375 Ohm pro Meter:
| Abschnitt | Strom | Abfall | Prozent von 400 V |
|---|---|---|---|
| Schleppkabel, 40 m, 4 mm², Kran im Betrieb | 7.5 A | 0.23 V | 0.06 % |
| Schleppkabel, 40 m, 4 mm², Hubwerk beim Anlauf | 45 A | 1.37 V | 0.34 % |
| Zuleitung Wand zu Dach, 60 m, 4 mm², ein Kran | 8 A | 3.6 V | 0.9 % |
| Dieselbe Zuleitung, drei Krane heben gleichzeitig | 24 A | 10.9 V | 2.7 % |
| Dieselbe Zuleitung, fünf Krane heben gleichzeitig | 40 A | 18.2 V | 4.5 % |
| Dieselbe Zuleitung in 10 mm², fünf Krane | 40 A | 7.3 V | 1.8 % |
Das Schleppkabel ist nicht das Problem. Das Kabel von der Wand zum Dach ist es, und es ist das Kabel, das niemand ausgeschrieben hat. Fünf untergehängte Krane an einer gemeinsamen 4-mm²-Zuleitung verbrauchen 4.5 Prozent, bevor der Kran irgendetwas falsch gemacht hat, und Anhang G von IEC 60364-5-52 nennt als Planungsrichtwert 3 Prozent für Beleuchtung und 5 Prozent für andere Verbraucher. Mit einer sauberen Installation liegen Sie am Rand.
Es gibt eine billige Lösung, die nur einen Abzweigkasten kostet. Anbieter von Schleppkabeln veröffentlichen, dass mehrere Einspeisepunkte entlang einer Linie die maximale Abschnittslänge teilen, sodass eine Einspeisung in der Mitte den Abfall etwa halbiert. Eine Einspeisung in der Mitte einer 60-m-Strecke bringt fünf Krane von 4.5 Prozent auf etwa 2.3 Prozent.
Drei Dinge, und nur eines davon ist elektrische Arithmetik. Der Spannungsfall addiert sich, wie die Tabelle oben zeigt. Auch der Ableitstrom am gemeinsamen RCD addiert sich, weil beide Krane hinter demselben Gerät liegen. Und das dritte ist die Koordination: Zwei Krane, die innerhalb einer Sekunde nacheinander anlaufen, lösen einen Leitungsschutzschalter aus, den jeder für sich allein nicht auslösen würde.
Fahrbahnen für Hängekrane werden häufig geteilt. Eine 12-m-Halle mit drei untergehängten Kranen an demselben Dachträgerpaar ist in einer Leichtmontage normal. Jeder Kran bringt sein eigenes Schleppkabel und seinen eigenen Schaltschrank mit, aber sie landen alle an derselben Zuleitung und oft am selben RCD.
Wenn das Ihr Layout ist, ist die Reihenfolge der Behebung eine andere als bei einem einzelnen Kran. Erden Sie jeden Kran separat, schleifen Sie den Potenzialausgleich nicht über die Fahrbahn durch, und geben Sie der Gruppe einen eigenen RCD, statt sie mit der Beleuchtung zu teilen. Unser Sortiment an Hebezeugen und Zubehör enthält die passenden Ausgleichssätze, weil das bei fast jeder Bestellung mit mehreren Kranen auftaucht.
Wenn das Dach aus Stahl ist und der Kran daran hängt, dann ja – ob es jemand geplant hat oder nicht. Ein Hängekran ist ein großes Metallobjekt, das über seine Räder mit der Dachkonstruktion verbunden ist und mitten in der Gebäudehülle sitzt. Bei einem Gewitter ist er Teil des leitfähigen Pfads.
Der technische Hinweis der britischen Plant-hire Association ist das praktischste Dokument, das ich dazu gefunden habe. Er verlangt, dass Blitzschutz durch kompetente Personen nach der Reihe BS EN IEC 62305 und BS 7430 geplant, installiert, geprüft und instand gehalten wird. Er verlangt Anschlüsse an den vom Hersteller freigegebenen Erdungspunkten und verbietet ausdrücklich, Erdungspunkte durch Bohren oder Schweißen an Bauteilen zu schaffen. Er verlangt eine Erdungsdurchgängigkeitsprüfung nach der Installation, mit einem Widerstand zwischen der Unterseite der Struktur und Erde unter 10 Ohm. Über 10 Ohm muss die Basis mit einem einadrigen Kabel von mindestens 70 mm² an ein geeignetes Erdungsnetz angeschlossen und dann neu gemessen werden.
| Anforderung | Quelle | Wert | Wer sie abzeichnet |
|---|---|---|---|
| Planung und Prüfung des Blitzschutzes | Reihe BS EN IEC 62305, BS 7430 | Kompetente Person, dokumentiert | Installateur |
| Erdungsdurchgängigkeit nach der Installation | Technischer Hinweis CPA TCIG, April 2025 | Unter 10 Ohm gegen Erde | Installateur, mit Messwert |
| Wenn der Messwert über 10 Ohm liegt | Derselbe Hinweis | An das Erdungsnetz mit 70 mm² einadrig anschließen, neu messen | Installateur |
| Lage des Erdungspunkts | Derselbe Hinweis | Nur vom Hersteller freigegeben, kein Bohren oder Schweißen an der Struktur | Meistens niemand |
| Verhalten während eines Gewitters | Derselbe Hinweis | Kran außer Betrieb, Bediener verlässt die Anlage, niemand berührt Last oder Struktur | Betriebsleiter |
| Überspannungsableiter an der Kranzuleitung | IEC 61643-11, Typ-2-Gerät | Optional, günstig gegenüber einer Steuerplatine | Installateur |
Der Gewitterteil ist für unseren Markt nicht theoretisch. Käufer in Vietnam, Indonesien, Thailand und Südchina betreiben untergehängte Krane unter Metalldächern in den Regionen mit der höchsten Blitzdichte der Welt, und die Kransteuerung ist das billigste Opfer. Ein Typ-2-Ableiter an der Kranzuleitung kostet weniger als ein Servicebesuch.
Billiger, als die meisten erwarten – das ist die gute Nachricht. Die Bereiche unten stammen aus unseren Installationsangeboten von 2026, nicht aus einer veröffentlichten Preisliste, und lokale Löhne verschieben sie in beide Richtungen.
| Position | USD-Bereich | Wer zahlt | Wann es die richtige Antwort ist |
|---|---|---|---|
| 4-mm²-Ausgleichsleiter, Presshülsen, Klemmen | 60 bis 250 | Kranseite | Immer. Der günstigste Posten auf der Liste |
| Typ-B-RCD, 30 mA, vierpolig | 250 bis 700 | Gebäude | Jedes Umrichter-Hubwerk oder ein Kran, der sich einen Verteiler teilt |
| Eigene Zuleitung und abschließbarer Trennschalter | 400 bis 1,500 | Gebäude | Zwei oder mehr Krane oder jeder geteilte Beleuchtungsstromkreis |
| Netzdrossel 4 Prozent, 3-kW-Hubwerksantrieb | 120 bis 350 | Kranseite | Nur bei einem Umrichter und einem langen Motorkabel |
| Typ-2-Überspannungsableiter an der Kranzuleitung | 180 bis 450 | Gebäude | Metalldach, blitzreiche Region, keine Diskussion nötig |
| Verbesserung des Erdungswiderstands an einem Netz | 300 bis 1,200 | Gebäude | Nur wenn eine Messung über 10 Ohm liegt |
| Elektrische Untersuchung, Ableitstromzange und Schleifenmessgerät | 250 bis 600 | Geteilt | Zuerst, immer. Das beendet die Garantiediskussion |
Die Reihenfolge ist wichtiger als das Budget. Zuerst der Potenzialausgleich, weil er billig ist und der einzige Punkt, bei dem es um Sicherheit geht statt um Ärger. Dann die Untersuchung, weil alles danach von einem Messwert abhängt. Dann der RCD, dann die eigene Zuleitung. Drossel und Ableiter kommen zuletzt und nur, wenn das Symptom auf sie zeigt.
Diese Tabelle ist unsere eigene Servicehistorie über untergehängte Anlagen zwischen 2024 und 2026. Sie ist keine veröffentlichte Statistik, die Stichprobe ist nicht groß, und sie ist dadurch verzerrt, dass Leute uns anrufen, wenn etwas auslöst. Lesen Sie die Rangfolge, nicht die Prozentwerte.
| Symptom | Anteil | Ursache in einer Zeile |
|---|---|---|
| Fehlauslösung des RCD | 31 % | Typ-A-Gerät, geteilter Verteiler, Grundableitstrom bereits nahe der Schwelle |
| Lockerer oder fehlender Ausgleichsleiter | 19 % | Nie montiert oder auf Farbe angeschlossen |
| Schaden an Schleppkabelwagen oder Stromabnehmer | 16 % | Wagen falsch ausgerichtet oder ein Gabelstapler hat die Schlaufe erwischt |
| Auslösung durch Einschaltstrom des Steuertransformators | 12 % | 250-VA-Transformator an einem 6-A-Leitungsschutzschalter, der mit etwas anderem geteilt wird |
| Trennschalter unerreichbar oder nicht abschließbar | 9 % | Am Dach montiert, keine Kette und kein verlängerter Griff |
| Ausfall des Bremsgleichrichters | 8 % | Hitze oder ein Überspannungsstoß, der den schwächsten Halbleiter zuerst gefunden hat |
| Überspannungsschaden nach einem Gewitter | 5 % | Kein Ableiter an der Zuleitung, Metalldach, Kran damit verbunden |
Drei dieser sieben haben eine gemeinsame Ursache: Der Kran wurde als eigenständige Maschine behandelt, obwohl er Teil des elektrischen Systems des Gebäudes ist. Klären Sie die Systemgrenze im Vertrag, und der größte Teil der Liste verschwindet.
Zehn Zeilen. Wenn Ihre Anfrage diese enthält, findet die Auseinandersetzung bei der Inbetriebnahme meist gar nicht statt.
| Zeile | Was zu schreiben ist |
|---|---|
| 1 | Versorgungsspannung, Phasen, Frequenz und die am Trennschalter des Krans gemessene Spannung, nicht am Einspeiseverteiler |
| 2 | Lage des Netzschalters des Krans und ob ein abschließbarer Trennschalter in Reichweite des Bodens gefordert ist |
| 3 | Wer Schleppkabel oder Stromschiene liefert und montiert, und bis zu welcher Länge |
| 4 | Wer das Kabel vom Wandverteiler zum Einspeisepunkt der Fahrbahn liefert, und in welchem Querschnitt |
| 5 | RCD-Typ am einspeisenden Verteiler, seine Bemessung und ob der Kran ein eigenes Gerät hat |
| 6 | Wenn ein zweiter Kran die Fahrbahn teilt, ob die Zuleitung für beide zusammen bemessen ist |
| 7 | Schützsteuerung oder Umrichterantrieb für Hubwerk und Fahren, und der Antriebshersteller, falls vorgegeben |
| 8 | Steuerspannung und ob PELV nach dem Werksstandard gefordert ist |
| 9 | Mitgelieferter Ausgleichsleiter, sein Querschnitt und der freigegebene Erdungspunkt an der Struktur |
| 10 | Wer die Durchgängigkeits- und Fehlerschleifenprüfung abzeichnet, und wohin die Messwerte in der Übergabemappe gehören |
Zeile 10 ist die, die alle überspringen, und die, die am meisten Geld spart. Eine Übergabemappe mit Messwerten beendet eine Diskussion, die sonst einen Monat dauert, und sie kostet zwanzig Minuten bei der Inbetriebnahme.
Fast immer, weil der Kran 2 bis 6 mA Ableitstrom zu einem Stromkreis hinzugefügt hat, der bereits nahe an seiner Schwelle lag. Ein Typ-A-Gerät toleriert nur etwa 6 mA glatten Gleichstrom, bevor seine Spule sättigt, und dieser Wert ändert sich nicht, wenn Sie ein 300-mA-Gerät einbauen. Hat der Kran ein Umrichter-Hubwerk, kann allein der EMV-Filter 3.5 bis 10 mA betragen. Setzen Sie ein Typ-B-Gerät in einen eigenen Stromkreis, und die Auslösungen hören auf. Unsere Seiten zum Hängekran listen die Antriebsoptionen, weil die RCD-Antworten sich zwischen ihnen unterscheiden.
Nur wenn der Metallkontakt zuverlässig ist, und Farbe macht ihn zunichte. OSHA 29 CFR 1926.406(a)(4) erlaubt, den Rahmen über Räder und Fahrbahnen als geerdet zu betrachten, ergänzt aber, dass ein separater Potenzialausgleichsleiter vorzusehen ist, wo Farbe oder isolierendes Material einen zuverlässigen Kontakt verhindert. Ein zweischichtiger Epoxidflansch misst in unseren eigenen Messungen typischerweise 0.6 bis 4.2 Ohm vom Rad zum Träger. Das ist kein Fehlerpfad. Montieren Sie einen 4-mm²-Leiter und messen Sie nach.
Nein. Ein Hängekran im Bereich von 0.5 bis 5 Tonnen bleibt unter 16 A pro Phase, was ihn in das Band von IEC 61000-3-2 statt IEC 61000-3-12 einordnet. Sein Oberschwingungsstrom ist so klein, dass kein Filter gerechtfertigt ist. Was er hat, ist ein Anlaufstrom vom Sechs- bis Achtfachen des Betriebsstroms, sodass das Symptom, das Sie spüren, ein Spannungseinbruch und ein ausgelöster Leitungsschutzschalter ist, keine Verzerrung. Vergleichen Sie das mit einer Halle mit sechs Umrichterkranen – ein ganz anderes Problem.
Nicht unbedingt, aber Sie müssen wissen, was am Verteiler hängt. Ein schützgesteuertes Hubwerk mit Halbwellen-Bremsgleichrichter erzeugt pulsierenden Gleichstrom, den ein Typ-A-Gerät durchaus erkennt, der Schutz funktioniert also weiterhin. Das Problem ist der gemeinsame Stromkreis mit moderner Elektronik. Trägt der Verteiler bereits LED-Treiber, einen PV-Wechselrichter oder ein Ladegerät, ist ein Typ-B-Gerät im Krankreis der billige Weg, die Diskussion zu beenden. Schneider und Doepke veröffentlichen beide die Typ-B-Anforderung für Drehstromantriebe; keiner von beiden verlangt sie für ein einfaches schützgesteuertes Hubwerk.
Vollständig nicht, aber Sie kommen weit. Messen Sie bei freigeschaltetem Kran den Widerstand vom Kranrahmen zur Erdungsschiene des Gebäudes mit einem Vierleiter- oder einem guten Niederohmmessgerät, nicht mit einem Multimeter im Ohmbereich. Alles über 1 Ohm bedeutet, dass der Ausgleichspfad über Farbe, Fett oder Fugen der Konstruktion läuft. Sehen Sie sich dann den Erdungspunkt selbst an. Wenn jemand ein Bauteil angebohrt und mit Gewinde versehen hat, um einen Kabelschuh anzuschließen, ist das kein freigegebener Punkt, und die Herstellerzeichnung zeigt, wo er liegen sollte.
Potenzialausgleich, dann messen. Ein 4-mm²-Leiter mit verpressten Enden kostet USD 60 bis 250 und beseitigt den einzelnen häufigsten Sicherheitsmangel, den wir an untergehängten Anlagen finden: einen Rahmen, der geerdet aussieht und es nicht ist. Danach messen Sie den Grundableitstrom am einspeisenden Verteiler mit ausgeschaltetem Kran und erneut mit eingeschaltetem. Diese zwei Zahlen sagen Ihnen, ob Sie einen RCD, eine Zuleitung oder gar nichts kaufen – und sie kosten weniger als die Diskussion.
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