그래브, 프리캐스트, 산세, 클린룸 및 방폭 크레인은 각각 서로 다른 표준 세트를 따릅니다. 위험 지역에는 ATEX 2014/34/EU와 IEC 60079, 클린룸에는 ISO 14644-1과 EU GMP Annex 1, 그래브·자석·진공 리프터에는 BTH-1과 함께 ASME B30.20, 구조에는 CMAA 70 서비스 등급과 EN 15011. 각 문서가 무엇을 결정하는지, 그리고 문의서에 무엇을 넣어야 하는지.
특수 크레인은 하나의 기계가 아니므로 하나의 표준을 따르지 않습니다. 항만 하역기의 그래브 크레인은 그래브에 대해 ASME B30.20, 구조에 대해 CMAA 70 Class E 또는 F로 판정됩니다. 방폭 크레인은 IEC 60079에 따른 ATEX 2014/34/EU 또는 IECEx 인증이 필요하며, 구역, 가스 그룹 및 온도 등급이 명판에 표기됩니다. 클린룸 크레인은 ISO 14644-1에 따라 사양이 정해집니다. RFQ에 크레인 표준만 명시하고 부착장치와 환경을 빼놓는 구매자는 서로 비교할 수 없는 견적을 받게 됩니다.
"특수 크레인"은 기계 유형이 아니라 판매 카테고리라는 점을 먼저 받아들이는 것에서 시작합니다. 우리가 제작하는 모든 특수 크레인은 특수한 부착장치를 달고 특수한 환경에서 작동하는 표준 교량형 또는 갠트리 구조물입니다. 이 세 가지 요소 각각이 해당 프로젝트에 각자의 표준 세트를 끌어들입니다.
그래서 두 공급업체가 모두 16톤 그래브 크레인을 견적하면서 서로 다른 기계를 설명하고 있을 수 있습니다. 한쪽은 문의를 간헐적 사용의 벌크 자재 취급으로 읽었습니다. 다른 쪽은 시간당 20회 이상 정격 용량에 근접한 리프트로 읽었고, 이는 CMAA Class E 영역이므로 구조, 로프 및 모터를 그에 맞게 설계했습니다. 가격은 가깝지 않을 것이고, 서비스 수명도 마찬가지입니다.
| 특수 크레인 유형 | 구조 표준 | 부착장치 / 장치 표준 | 서비스 또는 듀티 등급 | 환경 표준 |
|---|---|---|---|---|
| 그래브 / 클램셸 | EN 15011, CMAA 70 | ASME B30.20 + BTH-1 (그래플) | CMAA E 또는 F, ISO M7-M8 | — |
| 프리캐스트 콘크리트 부재 | EN 15011, CMAA 70 | ASME B30.20 (스프레더 빔, 진공 리프터, 틸팅 프레임) | CMAA D~F, ISO M5-M7 | — |
| 산세 / 산 세척 | EN 15011, EN 13001 | ASME B30.20 (훅 블록, 리프팅 빔) | CMAA D, ISO M6 | EN ISO 12944 C5-M, IP54 / IP55 |
| 클린룸 | EN 15011, EN 13001 | ASME B30.20 (후크 하부 장치) | CMAA C 또는 D, ISO M4-M5 | ISO 14644-1, EU GMP Annex 1 |
| 방폭 (모든 유형) | EN 15011, EN 13001 | ASME B30.20 (자석, 그래브) | CMAA E 또는 F, ISO M6-M8 | ATEX 2014/34/EU, EN IEC 60079, IECEx |
표에서 주목할 점은 환경 열입니다. 대부분의 견적이 조용히 무너지는 곳이 바로 이곳입니다. EN 15011이나 CMAA 70 어디에도 제조사에게 염산 증기로부터 크레인을 보호하는 방법을 알려주는 내용은 없습니다. 이를 직접 명시해야 하며, 명시된 사양은 측정 가능해야 합니다.
적합성 선언에는 해당 기계가 평가된 표준이 나열됩니다. 일반 산업용 오버헤드 크레인의 경우 그 목록은 짧습니다. 크레인에 대해 EN 15011, 한계상태 설계에 대해 EN 13001, 전기 장비에 대해 EN 60204-32입니다. 이 세트 어디에도 그래브, 자석, 진공 리프터 또는 산 탱크를 포괄하는 항목은 없습니다.
부착장치는 그 자체로 하나의 장치로 취급됩니다. 북미에서는 표시, 구조, 설치, 검사, 시험, 유지보수 및 운전에 대해 ASME B30.20이 적용되고, 그 아래에 실제 설계 기준을 위한 ASME BTH-1이 있습니다. 이 구분이 중요합니다. BTH-1은 정격 하중 기준, 설계 카테고리 및 서비스 등급과 함께 허용 응력 및 용접 규칙을 정합니다. B30.20은 장치에 무엇을 표시해야 하는지, 얼마나 자주 검사하는지, 하중 시험 기록에 무엇이 포함되어야 하는지를 알려줍니다. 훌륭한 BTH-1 설계 파일을 갖추고 왔지만 검사 주기가 각인되지 않은 그래브는 여전히 부적합합니다.
B30.20의 한 조항이 사람들을 걸려 넘어지게 합니다. 이 규격에 따라 인증된 장치는 충격 또는 돌발 하중을 받아서는 안 됩니다. 이제 클램셸 그래브가 고철 더미에 떨어질 때 무슨 일이 일어나는지 생각해 보세요. 바로 이것이 그래브 작업이 서비스 등급을 끌어올리고, 구조물이 단순히 다시 도색되는 것이 아니라 보강되는 이유입니다.
유럽에서는 동일한 논리가 기계 규정을 통해 흐릅니다. 위험 지역을 위해 전기 장비를 바꾸거나 클린룸을 위해 자재를 바꾸면 평가 범위도 함께 바뀝니다. 공급업체가 자사의 표준 EOT 크레인에 대해 이미 보유한 패밀리 인증서는 귀하의 현장이 심사받을 인증서가 아닙니다.
폭발 방지는 물질이 얼마나 위험하게 들리는지가 아니라 폭발성 분위기가 얼마나 자주 존재하는지에 의해 결정됩니다. ATEX 2014/34/EU는 유럽경제지역으로 진입하기 위한 의무 경로입니다. IECEx는 IEC 60079 시리즈를 기반으로 구축된 병행 국제 제도이며, 실질적 장점은 상호 인정입니다. 하나의 IECEx 인증서가 30개 이상의 회원국에서 재시험 없이 승인되며, 그래서 중동, 아프리카 및 아시아 상당 지역의 프로젝트에서 종종 이를 직접 명시합니다.
| 구역 (가스) | 구역 (분진) | 분위기 존재 상태 | 장비 카테고리 | 일반적인 보호 방식 |
|---|---|---|---|---|
| Zone 0 | Zone 20 | 지속적으로 또는 장시간 존재 | 카테고리 1 | 전기식은 거의 사용하지 않음 - 공압 또는 유압 기계 선호 |
| Zone 1 | Zone 21 | 정상 운전 중 발생할 가능성이 있음 | 카테고리 2 | Ex e 단자함을 갖춘 Ex d 모터, 드라이브용 Ex p 캐비닛 |
| Zone 2 | Zone 22 | 발생 가능성이 낮고, 발생 시 단시간 지속 | 카테고리 3 | 일반적으로 Ex ec 또는 Ex nA 장비로 충분 |
명판에 세 가지가 표기되며 세 가지 모두 정확해야 합니다. 가스 그룹은 IIA, IIB, IIC로 이어지며, IIC가 수소와 아세틸렌을 포함하므로 가장 까다로운 등급입니다. 온도 등급은 최대 표면 온도에 따라 T1에서 T6까지 이어집니다. 450°C의 T1부터 85°C의 T6까지이며, 135°C의 T4와 200°C의 T3가 대부분의 산업용 탄화수소, 용제 및 천연가스를 포괄합니다. Zone 1 가스 크레인은 II 2G Ex db eb mb IIC T4 Gb와 같은 표기를 달 수 있는데, 이는 그룹 II, 카테고리 2, 가스 분위기, 여러 보호 방식, 가스 그룹 IIC, 온도 등급 T4, 높은 보호 수준을 의미합니다.
비용이 집중되는 곳은 호이스트입니다. 방폭 호이스트는 인증된 내압 방폭 모터, 스파크가 발생하지 않는 마찰재를 사용한 이중 브레이크 시스템, Ex d 인클로저 내부의 리미트 스위치, 무아크 전원 공급(해당 지역에 적합한 페스툰 또는 컨덕터 레일), 그리고 인증된 펜던트 또는 무선 리모컨이 필요합니다. 가변 주파수 제어를 원한다면 드라이브가 Ex p 가압 또는 Ex d 내압 방폭 캐비닛에 들어가야 하며, 그 캐비닛은 호이스트 자체보다 더 큰 경우가 많습니다.
표준 크레인을 개조하는 것은 거의 가치가 없습니다. 모터, 제어기, 케이블, 리미트 스위치 및 펜던트가 모두 인증 부품으로 교체되고, 접지가 재설계되며, 전체 어셈블리가 공인 기관(Notified Body)으로 돌아갑니다. 우리는 매년 고객을 위해 이를 산정해 보며, 거의 모든 경우 공장 인증 기계가 승리합니다.
ISO 14644-1은 세제곱미터당 최대 허용 부유 입자 농도로 ISO 1부터 ISO 9까지 아홉 개 클린룸 등급을 정의합니다. 제약 및 전자 작업에서 마주치는 것은 ISO 5, 7, 8이며, 이들은 대략 EU GMP Grade A와 B, C, D에 대응합니다.
| ISO 14644-1 등급 | EU GMP 등급 | 일반적인 용도 | m³당 ≥ 0.5 µm 최대 입자 수 |
|---|---|---|---|
| ISO 5 | Grade A / B | 무균 충전, 무균 핵심 구역 | 3,520 |
| ISO 6 | — | 버퍼 및 백그라운드 구역 | 35,200 |
| ISO 7 | Grade C | 핵심 구역 주변 지원 구역 | 352,000 |
| ISO 8 | Grade D | 부품 및 용기 취급 | 3,520,000 |
| ISO 9 | — | 일반 산업 클린 구역 | 35,200,000 |
GMP 계층은 ISO 14644가 측정하지 않는 것을 추가합니다. EU GMP Annex 1은 Grade A 구역에서 중요한 공정 전 기간 동안, 장비 조립을 포함하여 연속 입자 모니터링을 요구합니다. 인접 등급은 약 10~15 파스칼의 차압을 유지하며, Grade A 핵심 구역은 작업 위치에서 0.36~0.54 미터/초의 단방향 기류가 필요합니다. 필터는 EN 1822-1:2019로 사양이 정해지며, H14는 최소 99.995% 전체 효율, U15는 최소 99.9995%를 의미합니다. 재검증은 ISO Class 5 이상에서 6개월 주기, Class 6~9에서 12개월 주기로 수행됩니다.
크레인의 경우 이는 등급 라벨이 아니라 구체적인 제작 방식으로 귀결됩니다. 도장된 탄소강이 아니라 스테인리스강을 사용합니다. 도장은 박리되고 박리된 조각은 입자이기 때문입니다. 분진이 쌓일 수 있는 노출된 나사산 없이 밀봉된 체결구를 사용합니다. 로프에서 튀겨 나가지 않고 제자리에 머무는 윤활제를 사용합니다. 저비산성을 위해 케이블과 페스툰 자재를 선정합니다. 수평 돌출부를 최소화합니다. 돌출부가 있는 크레인 구조는 제품 위에 놓인 입자 트랩이기 때문입니다. 그리고 방금 비용을 지불한 단방향 기류를 깨뜨리지 않는 주행 프로파일을 갖춥니다.
상업적인 부분이 있습니다. 과도한 등급 지정이 바로 비용이 많이 드는 실수입니다. ISO 7만 필요한 구역에 ISO 5 크레인을 투입하면 자본 비용이 약 세 배로 증가하고, 이후 기계 수명 내내 청소 및 유지보수 비용이 계속 발생하며, 준수 측면의 이득은 전혀 없습니다. 위생 엔지니어가 등급을 문서로 정해주지 않았다면, 견적을 받기 전에 그것을 먼저 확보하세요.
그래브 크레인은 두 가지 문제로 나뉩니다. 그래브와 그것을 운반하는 크레인입니다. 그래브는 B30.20에 따른 후크 하부 장치이자 BTH-1에 따른 설계 구조물이며, 클램셸 그래브는 자석, 진공 리프터 및 고철 취급 그래플과 함께 명시적으로 적용 범위에 포함됩니다. 그 뒤의 크레인은 듀티 등급 결정입니다.
CMAA Specification 70은 A부터 F까지 여섯 개 서비스 등급을 제공합니다. 상위 구간이 바로 그래브가 위치하는 곳입니다. Class E는 가혹 서비스로, 고철 야적장, 시멘트 공장, 제재소 및 비료 공장의 자석 및 버킷 크레인에 대해 설명되며, 시간당 20회 이상 정격 용량 또는 그에 근접한 리프트를 포함합니다. Class F는 연속 가혹 서비스로, 크레인 수명 내내 가혹한 조건에서 정격 용량에 근접한 하중을 연속적으로 취급하며, 플랜트에 필수적인 맞춤 설계 특수 기계를 위해 작성되었습니다. ISO 및 FEM 체계에서는 동일한 영역이 M7~M8이고, 중국 및 유럽 견적에서 사용되는 A등급 언어로는 A6~A8입니다.
| 등급 | 명칭 | 취급 하중 | 시간당 리프트 횟수 | 일반적인 적용 분야 |
|---|---|---|---|---|
| A | 대기 또는 저빈도 | 경하중, 정격 용량 근처는 드묾 | 낮음 | 발전소 및 터빈룸 작업 |
| B | 경하중 | 최대 50%, 평균 약 30% | 2~5 | 경량 기계 공장, 정비 베이 |
| C | 중간 | 정격 용량의 최대 50% | 5~10 | 기계 공장, 경량 주물 공장 |
| D | 중하중 | 지속적으로 50%에 근접 | 10~20 | 중공업 기계 공장, 주물 공장, 철강 창고 |
| E | 가혹 | 정격 용량에 근접 | 20 이상 | 고철 야적장, 시멘트 공장, 버킷 및 자석 작업 |
| F | 연속 가혹 | 정격 용량에 근접, 연속적 | 연속 | 플랜트 생산에 필수적인 특수 크레인 |
이를 잘못 판단하면 고장은 예측 가능합니다. Class D로 견적된 그래브 크레인을 Class E 듀티로 운전하면 두 달 만에 고장 나지는 않습니다. 4년째, 보증 기간이 지난 뒤에 균열이 간 엔드 캐리지와 세 번 폐기된 로프와 함께 고장 납니다. 우리의 그래브 크레인은 A6~A8 듀티로 5~50톤을 포괄하며, 이중 로프, 다중 로프, 유압식 및 전기식 그래브 옵션을 제공하고, 등급은 우리가 가장 마지막이 아니라 가장 먼저 묻는 질문입니다.
나머지 특수 유형 역시 전용 제품 표준이 없습니다. EN 15011은 교량형 및 갠트리 크레인을 일반적으로 포괄하고, EN 13001-1, -2 및 -3은 한계상태 설계 방법을 제공하며, EN 13135는 장비를 포괄합니다. 그 이상의 모든 것은 사양이며, 좋은 문의가 저렴한 견적을 이기는 곳이 바로 사양입니다.
프리캐스트 콘크리트 크레인은 형상과 동기화에 관한 것입니다. 10~40미터의 스팬, 6~20미터의 리프팅 높이, 0.5~8 미터/분의 VFD 제어, 그리고 30미터 교량 거더를 위한 두 대 이상의 동기 운전 호이스트입니다. 후크 아래에 매달린 스프레더 빔, 진공 리프터 또는 틸팅 프레임은 자체 정격 하중 표시가 있는 B30.20 장치이며, 크레인 용량이 아니라 들어 올리는 패널에 맞춰져야 합니다. 우리는 짧은 베드용으로 정격된 스프레더로 24미터 말뚝을 들어 올리는 고객을 본 적이 있는데, 하중이 호이스트가 아니라 빔에 실렸습니다. 그것은 크레인 문제가 아니라 BTH-1 설계 카테고리 오류입니다.
산세 및 산 세척 크레인은 호이스트가 달려 있을 뿐인 부식 문제입니다. 산 증기용 크레인이 어떤 모습이어야 하는지 알려주는 단일 표준은 없으므로 측정 가능한 특성으로 사양을 정합니다. EN ISO 12944 부식 등급은 C1부터 C5-M까지 이어지며, 열간 산세 라인은 C5-M 이상에 위치합니다. 인클로저에 IP54 또는 IP55, 제어 패널에 정압 가압, 스테인리스 내부 부품 및 에폭시 코팅 시스템, 밀봉 배선관, 내산성 범퍼, 레일 커버를 추가합니다. 이 항목 하나하나가 견적서의 항목이며, 이를 가격에 반영하지 않은 공급업체는 작업을 이해하지 못한 것입니다.
특수 크레인 가격은 이를 좌우하는 사양 단계로 나누기 전까지는 불규칙해 보입니다. 아래는 2026년 수출 프로젝트에 대해 우리가 제시하는 범위로, FOB 기준, 표준 스팬 및 리프팅 높이, 설치 제외입니다.
| 특수 크레인 유형 | 용량 및 스팬 | 인증 범위 | 참고 FOB 가격, USD (2026) |
|---|---|---|---|
| 그래브 크레인 | 5 t | A6, CMAA Class D | 30,000 ~ 46,000 |
| 그래브 크레인 | 16 t | A7, CMAA Class E | 58,000 ~ 88,000 |
| 그래브 크레인 | 50 t | A8, CMAA Class F | 155,000 ~ 265,000 |
| 프리캐스트 크레인 | 10 t / 25 m | A5, 다중 호이스트 동기화 | 48,000 ~ 72,000 |
| 프리캐스트 크레인 | 50 t / 35 m | A6, CMAA Class D | 125,000 ~ 195,000 |
| 프리캐스트 크레인 | 100 t / 40 m | A7, CMAA Class D~F | 215,000 ~ 330,000 |
| 산세 크레인 | 5 t / 15 m | IP55, EN ISO 12944 C5-M | 34,000 ~ 54,000 |
| 산세 크레인 | 20 t / 22 m | IP55, EN ISO 12944 C5-M | 88,000 ~ 135,000 |
| 클린룸 크레인 | 3 t, ISO 7 | Grade C 호환 | 50,000 ~ 78,000 |
| 클린룸 크레인 | 10 t, ISO 5 | Grade A / B 호환 | 125,000 ~ 185,000 |
| 방폭 크레인 | 10 t, Zone 1, IIC, T4 | ATEX 카테고리 2, IECEx | 98,000 ~ 155,000 |
설치 및 시운전은 일반적으로 FOB 금액 위에 30%에서 60%를 추가하며, 위험 지역 또는 클린룸 프로젝트는 문서 작업과 현장 인수 시험 때문에 그 범위의 상단에 위치합니다. 한 행에서 다음 행으로 넘어갈 때의 비용 증가분 대부분은 마진이 아닙니다. 더 무거운 강재, 더 큰 모터, 인증된 전기 부품, 그리고 그것들이 인증되었음을 증명하는 서류입니다.
| 사양 단계 | 추가되는 사항 | 기준 산업용 크레인 대비 가격 영향 |
|---|---|---|
| CE / EN 15011 적합성 파일 | 기술 파일, 위험성 평가, 적합성 선언 | +3% ~ +6% |
| 듀티 등급 A5~A7 | 더 무거운 구조, 더 큰 모터, M7 메커니즘 | +15% ~ +25% |
| C5-M 부식 패키지가 적용된 IP55 | 밀봉 패널, 에폭시 시스템, 스테인리스 내부 부품 | +25% ~ +40% |
| 클린룸 ISO 8 → ISO 7 | 스테인리스 스킨, 밀봉 체결구, 저비산 마감 | +40% ~ +60% |
| 클린룸 ISO 5 (Grade A / B) | 연속 모니터링 대응 구조, 인증 자재 | +120% ~ +180% |
| ATEX Zone 2 (카테고리 3) | Ex ec 또는 Ex nA 모터, 제어기 및 펜던트 | +35% ~ +50% |
| ATEX Zone 1 (카테고리 2, IIC, T4) | 인증 부품을 사용한 Ex d, Ex e 및 Ex p 조합 | +80% ~ +130% |
그중 두 줄은 언급할 가치가 있습니다. A5에서 A7로의 듀티 등급 단계는 일반적으로 가격을 15%에서 25% 움직이며, 목록에서 가장 저렴한 보험이라고 할 수 있습니다. 대안이 재제작이기 때문입니다. ISO 5로의 클린룸 단계는 특수 크레인에서 가장 비싼 단일 결정이며, 필요 없이 가장 자주 내려지는 결정입니다.
기계 규정 (EU) 2023/1230은 기계 지침 2006/42/EC를 대체하며 2027년 1월 20일부터 적용됩니다. 특수 크레인의 경우 변화는 기계 자체보다 서류 흐름에 관한 것입니다. 기술 문서를 유지 및 갱신해야 하고, 디지털 설명서가 허용되며, 수입업자와 유통업자의 의무가 이전보다 더 상세히 규정됩니다. 적합성 평가는 실제로 인도된 구성을 반영해야 합니다.
실무적으로, 인도일이 2027년 1월 이후라면 문의서에 규정 번호를 기재하고 공급업체에 적합성 파일이 어떤 체계를 기준으로 작성될지 물어보세요. 기존 지침에 따라 파일을 작성해 온 공급업체는 템플릿을 갱신할 시간이 필요하며, 크레인이 출하되는 달에 그런 대화를 하고 싶지는 않을 것입니다.
열 번 중 아홉 번, 비교 문제는 문의 문제입니다. 다음 열 개 항목을 문서로 작성하면 돌아오는 견적을 비교할 수 있게 됩니다.
여덟 번째 항목이 나중에 가장 많은 시간을 절약해 줍니다. 표준 세트와 규정을 명시할 수 없다면 공급업체가 귀하를 대신해 하나를 고르게 되며, 그것이 귀하의 심사자가 묻는 기준이 아닐 수도 있습니다.
단일한 특수 크레인 표준은 존재하지 않습니다. 특수 크레인이란 특수한 환경에서 특수한 부착장치를 다는 일반적인 크레인 구조물이기 때문입니다. 구조는 유럽에서 한계상태 설계를 위한 EN 13001과 함께 EN 15011을 따르며, 북미에서는 ASME B30.2와 CMAA 70을 따릅니다. 부착장치는 별개의 장치입니다. 그래브, 자석, 진공 리프터 또는 스프레더 빔은 안전에 대해 ASME B30.20, 설계에 대해 ASME BTH-1의 적용을 받으며, 리프팅 장비로서 EU 기계 규정의 적용도 받습니다. 환경은 그 자체의 체계를 추가합니다. 위험 지역에는 IEC 60079와 함께 ATEX 2014/34/EU, 클린룸에는 EU GMP Annex 1과 함께 ISO 14644-1, 그리고 산세 및 산 세척에는 EN ISO 12944 부식 등급입니다. 올바른 RFQ는 이 세 가지 층을 모두 명시합니다.
아닙니다. 적합성 선언에는 해당 기계가 평가된 표준이 나열되며, 일반 산업용 크레인은 EN 15011과 EN 13001에 대해서만 평가됩니다. Ex 모터, Ex 펜던트, 가압 제어 캐비닛 또는 내압 방폭 리미트 스위치를 추가하면 전기 장비의 범위가 달라지므로 ATEX 평가와 IECEx 또는 EU형 검사 인증서를 추가해야 합니다. 클린룸도 마찬가지입니다. EN 15011에는 입자 비산을 측정하는 항목이 없으므로 ISO 14644-1 등급과 표면, 윤활 및 자재 요구사항을 사양서에 별도로 명기해야 합니다. 패밀리 인증서가 아니라 실제 구성이 명시된 인증서를 요구하세요.
이는 물질이 얼마나 위험하게 느껴지는지가 아니라 폭발성 분위기가 얼마나 자주 존재하는지에 따라 달라집니다. Zone 0은 지속적으로 또는 장시간 존재하는 분위기를, Zone 1은 정상 운전 중 발생할 가능성이 있는 분위기를, Zone 2는 발생 가능성이 낮고 단시간 지속되는 분위기를 의미합니다. 분진도 Zone 20, 21, 22로 동일한 논리를 따릅니다. Zone 0과 20에서는 전기식 크레인을 거의 사용하지 않으며, 공압식 또는 유압식 기계가 선호됩니다. Zone 1과 Zone 21에는 카테고리 2 장비가 필요하며, 일반적으로 내압 방폭 Ex d 모터에 안전증방폭 Ex e 단자함, 그리고 드라이브를 사용하는 경우 가압 Ex p 캐비닛이 필요합니다. Zone 2와 Zone 22에는 Ex ec 또는 Ex nA와 같은 카테고리 3 장비가 허용됩니다. 가스 그룹은 구역만큼 중요합니다. IIC가 가장 까다로우며 수소와 아세틸렌을 포함하고, IIA는 대부분의 탄화수소 가스를 포함합니다. 온도 등급은 취급하는 물질의 발화점보다 낮아야 합니다. 135°C의 T4는 대부분의 산업용 용제와 천연가스를 포함하며, 85°C의 T6는 수소 작업에 필요한 등급입니다.
크레인이 실제로 이동하는 구역에 등급을 맞추되, 크레인은 보통 여러 등급에 걸쳐 있다는 점을 기억하세요. ISO 14644-1은 세제곱미터당 최대 허용 부유 입자 수로 ISO 1부터 ISO 9까지 아홉 개 등급을 정의합니다. 실제로 마주치는 것은 ISO 5, 7, 8이며, 이들은 대략 EU GMP Grade A와 B, C, D에 대응합니다. Grade A 무균 충전 구역은 중요한 공정 중 연속 입자 모니터링이 필요하므로, 해당 구역을 담당하는 크레인은 스테인리스 구조, 밀봉 체결구, 노출된 윤활제 없음, 저비산 케이블, 그리고 박리되지 않는 마감이 필요합니다. 그러한 사양은 비용이 많이 들기 때문에 과도한 등급 지정은 피해야 합니다. ISO 7로 충분한 곳에 ISO 5를 지정하면 자본 비용, 에너지 비용 및 유지보수 부담이 증가하고 준수 측면의 이득은 전혀 없습니다.
CMAA Specification 70은 오버헤드 크레인 서비스를 A부터 F까지 여섯 등급으로 나눕니다. 이 규격에서 Class E는 고철 야적장, 시멘트 공장, 제재소 및 비료 공장의 자석 및 버킷 크레인과 같은 가혹한 서비스를 포괄하며, 시간당 20회 이상 정격 용량 또는 그에 근접한 리프트를 포함합니다. Class F는 연속 가혹 서비스입니다. 크레인이 수명 내내 가혹한 조건에서 정격 용량에 근접한 하중을 연속적으로 취급하는 경우이며, 플랜트 생산에 필수적인 맞춤 설계 특수 크레인에 사용됩니다. 그래브 크레인, 산세 크레인 또는 프리캐스트 크레인이 멈출 수 없는 라인에 위치한다면 그것은 Class F의 논의이며, 구조, 모터, 브레이크 및 로프 안전율 모두가 등급에 따라 달라집니다.
기계 규정 (EU) 2023/1230은 기계 지침 2006/42/EC를 대체하며 2027년 1월 20일부터 적용됩니다. 특수 크레인의 경우 실무적인 차이는 문서와 의무를 누가 지는지에 있습니다. 기술 파일은 디지털로 유지해야 하고 설명서는 디지털 형태로 제공할 수 있으며, 수입업자와 유통업자의 의무가 더 상세히 규정되고, 적합성 평가는 일반적인 패밀리 인증서가 아니라 실제 인도된 구성을 반영해야 합니다. 인도일이 2027년 1월 이후라면 RFQ에 이를 명시하고 공급업체에 적합성 파일이 어떤 규정을 기준으로 작성되었는지 밝히도록 요청하세요.
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