เครนแขนหมุนเคลื่อนที่ขนาด 1 ตัน หนักประมาณ 1,160 kg รางที่ใช้วิ่งเพิ่มอีก 660 kg และหากต้องสร้างฐานรากใหม่ ก็เพิ่มคอนกรีตอีก 7.2 ลูกบาศก์เมตร นี่คือที่ที่คาร์บอนอยู่จริง เหตุใดแขนเครนอะลูมิเนียมจึงไม่ใช่ทางเลือกสีเขียว และสิบบรรทัดที่ทำให้ข้อเสนอสองฉบับเทียบกันได้
เครนแขนหมุนเคลื่อนที่ขนาด 1 ตัน มีคาร์บอนฝังตัวในเหล็กของมันประมาณ 2.2 ตัน CO2e ก่อนที่จะยกของได้สักครั้ง รางที่ใช้วิ่งเพิ่มอีก 1.3 ตัน หากรางนั้นต้องสร้างฐานรากคอนกรีตใหม่ ฐานรากนั้นเพิ่มอีก 3 ตัน ซึ่งมากกว่าตัวเครนเอง ใบเสนอราคาส่วนใหญ่ไม่เคยแสดงเรื่องนี้ เพราะผู้ขายเครนขายตัวเครื่อง ส่วนคนอื่นเป็นผู้เทคอนกรีต
ผมเคยคิดราคางานลักษณะนี้จากทั้งสองฝั่ง SIEC สร้างตัวเครน ส่วนผู้ซื้อหรือผู้รับเหมาของเขาสร้างทุกอย่างที่เครนตั้งอยู่ รอยแบ่งตรงนั้นคือที่ที่คาร์บอนซ่อนตัว และเป็นเหตุผลว่าทำไมข้อเสนอสองฉบับสำหรับแขนหมุน 1 ตันเดียวกันจึงต่างกันได้ถึงสองเท่าเมื่อนับงานหน้างานเข้าไป
เครนแขนหมุนเคลื่อนที่ไม่ใช่เครนแขนหมุนแบบเสาที่ใส่ล้อเข้าไป เสาตั้งอยู่บนแคร่ แคร่วิ่งอยู่บนรางพื้น และรางเป็นตัวรับโมเมนต์พลิกคว่ำที่แขนหมุนแบบติดตั้งถาวรจะทิ้งลงไปในบล็อกฐานราก เมื่อเอาโมเมนต์ออกจากคอนกรีต คุณก็ย้ายมันไปไว้ที่รางและแผ่นพื้นที่รองรับราง
ตารางที่ 1 คือรายการถอดวัสดุของเราเองสำหรับแขนหมุน 1 ตัน รัศมี 4 m ระยะวิ่ง 30 m ซึ่งเป็นผังป้อนเครื่องจักรทั่วไป คอลัมน์ซ้ายคือสิ่งที่ออกจากโรงงาน คอลัมน์ขวาคือสิ่งที่สร้างที่หน้างาน
| รายการ | น้ำหนัก | ผู้จัดหา | รวมในราคาเครนหรือไม่ |
|---|---|---|---|
| เสา แขนเครน แผ่นฐาน และโครงแคร่ | 780 kg | ผู้ผลิตเครน | ใช่ |
| รอก รถเข็น และกล่องควบคุมแบบแขวน | 260 kg | ผู้ผลิตเครน | ใช่ |
| ระบบเฟสตูนบนเครื่อง ตู้ควบคุม และสายไฟ | 120 kg | ผู้ผลิตเครน | ใช่ |
| รางพื้น ยาว 30 m แบบรางเบา | 660 kg | โดยปกติเป็นผู้ซื้อ | มักไม่รวม |
| ฐานรากของราง คอนกรีตและเหล็กเสริม | 7.2 m³ plus 0.5 t | ผู้รับเหมาก่อสร้าง | ไม่ |
| สลักยึด 45 ตัว | 27 kg | ผู้ซื้อ | ไม่ |
| ระบบจ่ายไฟตามราง | 60 kg | ผู้รับเหมาระบบไฟฟ้า | ไม่ |
การแบ่งคือ 1,160 kg จากเรา และอีกประมาณ 750 kg บวกงานเทคอนกรีตจากฝ่ายอื่น นี่คือสิ่งแรกที่ต้องเข้าใจ: ตัวเครื่องมีน้ำหนักมากกว่าครึ่งหนึ่งของการติดตั้งอยู่เพียงเล็กน้อย และไม่ได้ใกล้เคียงครึ่งหนึ่งของคาร์บอนเลย
ความเข้มคาร์บอนของเหล็กเป็นตัวกำหนด ไม่ใช่ความฉลาดในการออกแบบ รายงานตัวชี้วัดปี 2025 ของ worldsteel ให้ตัวเลขปี 2024 ไว้ที่ 2.34 kg CO2 ต่อ kg เหล็กกล้าดิบสำหรับเส้นทางเตาหลอมเบลาสต์เฟอร์เนซ, 0.69 สำหรับเตาอาร์คไฟฟ้าที่ใช้เศษเหล็ก, 1.47 สำหรับ DRI-ไฟฟ้า และ 1.92 เป็นค่าเฉลี่ยโลก ตัวเลขเหล่านี้คือฐานที่ EPD จริงจังทุกรายในอุตสาหกรรมนี้สร้างขึ้นมา ตัวชี้วัดฉบับขยายปี 2025 สูงขึ้นเล็กน้อย เพราะตอนนี้รวมมีเทน ไนตรัสออกไซด์ และการทำเหมืองต้นน้ำเข้าไปด้วย
| เส้นทางการผลิตเหล็ก | kg CO2 ต่อ kg เหล็ก | เครน 1,160 kg | รวมการผลิต 6% |
|---|---|---|---|
| เตาหลอมเบลาสต์เฟอร์เนซ เบสิกออกซิเจน | 2.34 | 2.71 t | 2.87 t |
| ค่าเฉลี่ยโลก | 1.92 | 2.23 t | 2.36 t |
| DRI ร่วมกับเตาอาร์คไฟฟ้า | 1.47 | 1.71 t | 1.81 t |
| เศษเหล็ก เตาอาร์คไฟฟ้า | 0.69 | 0.80 t | 0.85 t |
ดังนั้นคำตอบที่ซื่อตรงสำหรับตัวเครื่องเพียงอย่างเดียวคือช่วงหนึ่ง ไม่ใช่ตัวเลขเดียว: 0.85 ตัน เมื่อใช้เหล็กไฟฟ้าจากเศษเหล็ก และ 2.9 ตัน เมื่อใช้เหล็กแผ่นจากเตาหลอมเบลาสต์เฟอร์เนซ ใครที่บอกตัวเลขเดียวโดยไม่ระบุเส้นทางการผลิต คือการอ้างค่าเฉลี่ยและหวังว่าคุณจะไม่ถาม
คอนกรีตไม่ใช่วัสดุที่คาร์บอนหนักเมื่อคิดต่อน้ำหนัก แต่คุณใช้ปริมาณมาก จากค่าคาร์บอนของปูนซีเมนต์ใน ICE v2 ที่ประมาณ 0.87 kg CO2e ต่อ kg ของ CEM I ส่วนผสม C25/30 ที่ใช้ปูนซีเมนต์ 320 kg ต่อลูกบาศก์เมตรจะได้ประมาณ 280 kg CO2e ต่อลูกบาศก์เมตร นี่คือตัวเลขที่เราใช้วางแผน คำนวณเอง ไม่ใช่ EPD ที่ประกาศไว้
ทีนี้มาดูฐานราก รางยาวสามสิบเมตรบนฐานรากขนาด 400 x 600 mm คือ 7.2 ลูกบาศก์เมตร ฐานและฐานรากโดยปกติมีเหล็กเสริม 70 ถึง 130 kg ต่อลูกบาศก์เมตร เราใช้ 70 ดังนั้นได้เหล็กเสริม 0.5 ตัน คอนกรีต 2.0 ตัน เหล็กเสริม 0.96 ตัน รวม 3.0 ตัน CO2e สำหรับคอนกรีตแถบหนึ่งที่ไม่มีใครถ่ายรูป
| ขอบเขต | น้ำหนัก | CO2e ด้วยเหล็กค่าเฉลี่ยโลก | สัดส่วนของทั้งหมด |
|---|---|---|---|
| เครนเมื่อส่งมอบ | 1,160 kg | 2.23 t | 33% |
| รางพื้น 30 m ที่ 22 kg/m | 660 kg | 1.27 t | 19% |
| ฐานรากของราง เทใหม่ | 7.2 m³ plus 0.5 t rebar | 3.00 t | 45% |
| สลักยึดและระบบจ่ายไฟ | 87 kg | 0.19 t | 3% |
| รวม กรณีฐานรากใหม่ | ประมาณ 2.4 t plus 7.2 m³ | 6.69 t | 100% |
| รวม กรณีใช้พื้นเดิม | ประมาณ 1.9 t | 3.72 t | ตอนนี้เครนคิดเป็น 60% |
6.7 ตัน เมื่อมีฐานรากใหม่ 3.7 ตัน เมื่อวางบนพื้นเดิม ตัวเครนเหมือนกันทั้งสองกรณี การตัดสินใจครั้งเดียวนั้น ซึ่งทำโดยวิศวกรโยธาในสัปดาห์แรกของโครงการ ขยับคาร์บอนของการติดตั้งไปถึง 80 เปอร์เซ็นต์
เรื่องนี้ควรค่าที่จะหยุดคิด ทุกการเปรียบเทียบคาร์บอนสำหรับเครนขนาดเล็กที่ผมเคยเห็นเปรียบเทียบตัวเครื่อง แทบไม่มีเลยที่เปรียบเทียบสิ่งที่ตัวเครื่องถูกยึดติดอยู่
มากกว่าที่คนคาด เพราะรางมีความหนาแน่นสูง QU70 หนัก 52.8 kg ต่อเมตร QU100 หนัก 89 kg และสามสิบเมตรของทั้งสองแบบคือเหล็กหนึ่งตันครึ่งถึงสองตันครึ่ง เครนแขนหมุนเคลื่อนที่ที่ต่ำกว่า 2 ตันแทบไม่เคยต้องใช้หน้าตัดขนาดนั้น มันวิ่งบนรางเบาหรือเหล็กแท่งตันในช่วง 20 ถึง 30 kg/m
| หน้าตัดราง | kg ต่อเมตร | น้ำหนัก 30 m | CO2e ที่ 1.92 | การใช้งานทั่วไป |
|---|---|---|---|---|
| เหล็กแท่งตัน 50 x 50 | 19.6 | 588 kg | 1.13 t | แขนหมุนถึง 0.5 t |
| รางเบา 22 kg/m | 22.0 | 660 kg | 1.27 t | แขนหมุน 0.5 ถึง 2 t |
| QU70 | 52.8 | 1,584 kg | 3.04 t | รางวิ่งเครน |
| QU80 | 63.7 | 1,911 kg | 3.67 t | รางวิ่งงานหนัก |
| QU100 | 89.0 | 2,670 kg | 5.13 t | โรงหล่อ ท่าเรือ |
มีกับดักจริงอยู่ตรงนี้ บางคนกำหนดสเปกเป็น QU70 เพราะรางวิ่งของเครนเหนือศีรษะใช้ขนาดนั้น ทั้งที่แขนหมุนไม่เคยต้องใช้ ในการวิ่ง 30 m ความผิดพลาดนั้นทำให้เสีย 1.8 ตัน CO2e และเหล็กอีกประมาณหนึ่งตันครึ่งที่คุณจ่ายตามกิโล
ความยาวรางสำคัญพอ ๆ กัน การลดจาก 40 m เหลือ 25 m ประหยัดเหล็ก 330 kg ซึ่งคือ 0.63 ตัน CO2e และมักประหยัดเงินด้วย หากผังอนุญาตให้วิ่งสั้นลง ก็เลือกทางนั้น
ไม่จริง และเรื่องนี้ทำให้หลายคนประหลาดใจ เพราะเชื่อมโยงอะลูมิเนียมกับความเบาและจึงคิดว่าเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เมื่อคิดต่อกิโลกรัม อะลูมิเนียมปฐมภูมิมีคาร์บอนประมาณสามเท่าครึ่งของเหล็กค่าเฉลี่ย รายงานโปรไฟล์ปี 2024 ของ European Aluminium ระบุ 6.6 kg CO2e ต่อ kg สำหรับอะลูมิเนียมปฐมภูมิที่ผลิตในยุโรป และ 10.1 kg สำหรับอะลูมิเนียมปฐมภูมิที่ใช้ในยุโรปเมื่อรวมการนำเข้า การรีดขึ้นรูปเพิ่มอีก 0.38
ข้อโต้แย้งคือแขนอะลูมิเนียมหนักเพียงหนึ่งในสามของแขนเหล็ก ซึ่งช่วยได้ แต่ไม่พอ ตารางที่ 5 คำนวณตัวเลขสำหรับแขนยาว 4 m ของแขนหมุน 1 ตัน
| ทางเลือกแขนเครน | น้ำหนักที่ 4 m | kg CO2e ต่อ kg | รวมทั้งแขน |
|---|---|---|---|
| เหล็กกล่อง เตาหลอมเบลาสต์เฟอร์เนซ | 240 kg | 2.34 | 562 kg |
| เหล็กกล่อง ค่าเฉลี่ย | 240 kg | 1.92 | 461 kg |
| เหล็กกล่อง เศษเหล็กไฟฟ้า | 240 kg | 0.69 | 166 kg |
| อะลูมิเนียมรีดขึ้นรูป ผลิตในยุโรป | 88 kg | 6.6 plus 0.38 | 614 kg |
| อะลูมิเนียมรีดขึ้นรูป ส่วนผสมนำเข้าที่ใช้ในยุโรป | 88 kg | 10.1 plus 0.38 | 922 kg |
| อะลูมิเนียมหลอมใหม่จากยุโรป | 88 kg | ประมาณ 0.5 | 44 kg |
อะลูมิเนียมชนะก็ต่อเมื่อมาจากการหลอมใหม่ อะลูมิเนียมปฐมภูมิ แม้จะผลิตในยุโรป ก็เป็นทางเลือกที่แย่ที่สุดในรายการนี้ นั่นเป็นข้อเท็จจริงที่ทำให้อึดอัดสำหรับหมวดสินค้าที่ขายแขนน้ำหนักเบาด้วยเหตุผลด้านสรีรศาสตร์ และควรรู้ไว้ก่อนเขียนย่อหน้าความยั่งยืนลงในเอกสารประกวดราคา
เพื่อความเป็นธรรมกับอะลูมิเนียม: แขนที่เบากว่าลดโมเมนต์ที่ฐาน ซึ่งทำให้แคร่และรางเบาลงได้ด้วย การประหยัดที่ต่อเนื่องนั้นมีจริง แต่เล็กในแง่น้ำหนัก เพียงไม่กี่สิบกิโลกรัม ไม่ใช่หลายตัน
บ่อยครั้งได้ และนี่คือการตัดสินใจด้านคาร์บอนที่ดีที่สุดในรายการนี้ เครนแขนหมุนเคลื่อนที่รวมน้ำหนักบรรทุกไว้ที่แคร่ ดังนั้นจึงต้องการแผ่นพื้นที่แข็งแรงดี ไม่ใช่บล็อกฐานรากลึก คำแนะนำการติดตั้งที่เผยแพร่สำหรับระบบรางแขนหมุนสำเร็จรูปกำหนดให้ใช้แผ่นพื้นอย่างน้อย 6 นิ้ว กำลัง 20 MPa พร้อมสลักเคมี หากพื้นของคุณเป็นคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 200 mm อยู่แล้ว คุณอาจไม่ต้องทำอะไรเพิ่มเลย
| รูปแบบการติดตั้ง | คอนกรีต | เหล็กเสริม | CO2e | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| พื้นเดิมหนา 200 mm ใช้สลักเคมี | ไม่มี | ไม่มี | 0.05 t | กรณีดีที่สุด ต้องตรวจพื้นก่อน |
| แถบพื้นหนาขึ้น 400 x 500 | 6.0 m³ | 0.42 t | 2.49 t | ทางประนีประนอมที่พบบ่อย |
| ฐานรากแยก 400 x 600 | 7.2 m³ | 0.50 t | 3.00 t | แย่ที่สุดในสามแบบ |
| ส่วนผสมปูนซีเมนต์ 250 kg/m³ แทน 320 | ปริมาตรเท่าเดิม | เท่าเดิม | ลด 0.43 t | ผสม GGBS ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่ม |
ปริมาณปูนซีเมนต์คือคันโยกภายในคอนกรีต การลดจาก 320 เหลือ 250 kg ต่อลูกบาศก์เมตร ซึ่งโดยปกติหมายถึงส่วนผสม CEM II หรือ CEM III ที่มีสแลก ช่วยลด CO2e 0.43 ตันออกจากฐานราก 7.2 m³ และโดยทั่วไปไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่ม ผู้จำหน่ายคอนกรีตเสนอราคาตามกำลัง ไม่ใช่ตามคาร์บอน คุณจึงต้องถามเอง
| ปริมาณปูนซีเมนต์ | ส่วนผสมทั่วไป | kg CO2e ต่อ m³ | ฐานราก 7.2 m³ |
|---|---|---|---|
| 250 kg | CEM III ผสมสแลก 50% | ประมาณ 220 | 1.58 t |
| 320 kg | CEM II ผสมเถ้าลอย 20% | ประมาณ 280 | 2.02 t |
| 400 kg | CEM I ไม่มีวัสดุทดแทน | ประมาณ 350 | 2.52 t |
ตัวเลขเหล่านี้คำนวณจากค่าคาร์บอนของปูนซีเมนต์ใน ICE จึงควรถือเป็นตัวเลขสำหรับวางแผน ไม่ใช่ค่าที่ประกาศไว้ EPD จริงของส่วนผสมจริงจากโรงงานจริงจะต่างออกไป 10 ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ แต่อันดับจะไม่เปลี่ยน
แทบไม่สำคัญ ใส่ไว้ที่นี่เพราะผู้ซื้อถาม และเพราะคำตอบมีประโยชน์: เลิกจูนจุดนี้ แล้วไปจูนฐานรากแทน
ระบบเฟสตูนยาว 30 m พร้อมสายแบน 4 x 1.5 mm² มีทองแดงประมาณ 1.6 kg และรถเข็นเหล็ก 25 kg รางนำไฟฟ้าสี่ขั้วในระยะทางเดียวกันมีทองแดงประมาณ 24 kg บวกตัวเรือนและขายึด ทองแดงอยู่ระหว่าง 1.1 ถึง 8.5 kg CO2e ต่อ kg ขึ้นกับเกรดแร่และเส้นทางการผลิต ตามการทบทวนใน Minerals 2017
| ทางเลือกระบบจ่ายไฟ | น้ำหนัก 30 m | CO2e | สัดส่วนของการติดตั้ง |
|---|---|---|---|
| เฟสตูน สายแบน และรถเข็น | 28 kg | 0.10 t | 1.5% |
| รางนำไฟฟ้าสี่ขั้ว | 46 kg | 0.21 t | 3.1% |
ตัดสินใจเรื่องนี้จากงานบำรุงรักษาและชั้นการใช้งาน ไม่ใช่จากคาร์บอน เครนแขนหมุนเคลื่อนที่ที่ระยะวิ่งต่ำกว่า 40 m เกือบทุกกรณีใช้เฟสตูน เพราะรางสั้นและเฟสตูนราคาถูก
แขนหมุนเล็กกินไฟน้อยมาก เครื่องขนาด 1 ตัน ชั้น A5 พร้อมรอก 1.5 kW และแคร่ 0.4 kW ทำงานที่ตัวคูณความต้องการ 0.35 เป็นเวลา 2,000 ชั่วโมงต่อปี ใช้ไฟประมาณ 1,330 kWh ต่อปี ตลอด 20 ปีคือ 26,600 kWh
ที่ค่าเฉลี่ยการผลิตไฟฟ้าของสหภาพยุโรป 206 gCO2e ต่อ kWh ซึ่ง EEA เผยแพร่สำหรับปี 2024 นั่นคือ 5.5 ตัน CO2e เทียบกับการติดตั้ง 6.7 ตัน การใช้งานคิดเป็นประมาณ 45 เปอร์เซ็นต์ของคาร์บอนตลอดอายุ บนกริดจีนที่ 0.5366 kg ต่อ kWh เครื่องเดียวกันปล่อย 14.3 ตัน มากกว่าตัวเลขคาร์บอนฝังตัวเกินสองเท่า
| ความสามารถในการยก | กำลังติดตั้ง kW | kWh ต่อปี | CO2e 20 ปี กริด EU | CO2e 20 ปี กริดจีน |
|---|---|---|---|---|
| 0.125 t | 0.75 | 525 | 2.2 t | 5.6 t |
| 0.5 t | 1.2 | 840 | 3.5 t | 9.0 t |
| 1 t | 1.9 | 1,330 | 5.5 t | 14.3 t |
| 2 t | 3.0 | 2,100 | 8.7 t | 22.6 t |
ตัวเลขทั้งสองสำคัญ และชี้ไปยังผู้ซื้อต่างกลุ่มกัน หากคุณอยู่ในยุโรป ฐานรากคือรายการเดียวที่ใหญ่ที่สุดที่คุณควบคุมได้ในปีนี้ หากคุณอยู่ในจีน อินเดีย หรืออินโดนีเซีย ไฟฟ้าตลอด 20 ปีจะมีน้ำหนักมากกว่าทุกอย่าง และชั้นการใช้งานสำคัญกว่าเส้นทางการผลิตเหล็ก
ไม่ครอบคลุมตัวเครน พิกัด 8426 อยู่ในหมวด 84 และภาคผนวก I ของ Regulation (EU) 2023/956 ระบุหมวด 72 ไว้ทั้งหมด บวกอีกรายการสั้น ๆ จากหมวด 73 ได้แก่ 7301, 7302, 7303, 7304, 7305, 7306, 7307, 7308, 7309, 7310, 7311, 7318 และ 7326 ไม่มีรายการใดจากหมวด 84
| รายการ | รหัส CN | อยู่ในภาคผนวก I | ผู้ยื่นคำแถลง |
|---|---|---|---|
| เครนแขนหมุนเคลื่อนที่ | 8426 | ไม่ | ไม่มี |
| รางเครน วัสดุราง | 7302 | ใช่ | ผู้นำเข้าที่รับผิดชอบ |
| เหล็กโครงสร้าง เหล็กแบบหล่อฐานราก | 7308 | ใช่ | ผู้นำเข้าที่รับผิดชอบ |
| เหล็กเสริม | 7214 | ใช่ | ผู้นำเข้าที่รับผิดชอบ |
| สลักยึดและน็อต | 7318 | ใช่ | ผู้นำเข้าที่รับผิดชอบ |
| แขนเครนอะลูมิเนียม หากซื้อแยก | 7604 | ใช่ | ผู้นำเข้าที่รับผิดชอบ |
เกณฑ์คือสินค้า CBAM 50 ตันต่อผู้นำเข้าหนึ่งรายต่อปีปฏิทิน โดยรวมรหัส CN ทั้งหมดเข้าด้วยกัน โครงการแขนหมุนเดียวจะไม่ถึงเกณฑ์ แต่การขยายโรงงานด้วยเหล็กรางวิ่งและเหล็กเสริม 60 ตันจะถึง และคำแถลงต้องยื่นภายในวันที่ 30 กันยายนของปีถัดไป
ราคาใบรับรองสำหรับปี 2026 ประกาศเป็นรายไตรมาส: 75.36 ยูโรในไตรมาสแรก 75.28 ในไตรมาสที่สอง และ 82.32 ในไตรมาสที่สาม ตั้งแต่ปี 2027 ราคาจะกำหนดเป็นรายสัปดาห์ ที่ 82 ยูโร คาร์บอน 3 ตันในฐานรากนั้นมีมูลค่าประมาณ 250 ยูโรของใบรับรองหากอยู่ในขอบเขต ซึ่งเป็นตัวเลขที่ควรจำไว้เมื่อผู้จำหน่ายเสนอส่วนผสมคาร์บอนต่ำโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่ม
อีกเรื่องหนึ่ง เพราะมันโผล่ในทุกโครงการที่ผมเคยทำ: การแยกคำสั่งซื้อให้เครนเดินทางในพิกัด 8426 และรางเดินทางแยกกันไม่เปลี่ยนการจำแนกประเภทของเครน ภายใต้กฎการตีความทั่วไปข้อ 2(a) และยืนยันโดยศาลยุติธรรมแห่งสหภาพยุโรปในคดี C-107/22 เมื่อเดือนเมษายน 2023 สินค้าที่ส่งมาแบบยังไม่ประกอบแต่ต้องใช้เพียงสลักหมุด ย้ำหมุด หรือการเชื่อม ก็จำแนกเป็นสินค้าสำเร็จรูป แต่มันเปลี่ยนว่าใครจ่ายค่าขนส่ง และทำให้รางเป็นการนำเข้า 7302 ในนามผู้ซื้อได้อย่างถูกต้อง
สิบบรรทัด แต่ละบรรทัดเชื่อมกับตัวเลขในบทความนี้ และแต่ละบรรทัดเป็นสิ่งที่ผู้จำหน่ายตอบได้ภายในหนึ่งวัน
| ลำดับ | สิ่งที่ต้องขอ | เหตุใดจึงเปลี่ยนคำตอบ |
|---|---|---|
| 1 | น้ำหนักเครื่องเครน เป็น kg | กำหนดตัวเลข A1 ถึง A3 ทั้งหมด |
| 2 | เส้นทางการผลิตเหล็ก BF-BOF หรือ EAF | ต่างกัน 3.4 เท่า |
| 3 | วัสดุและน้ำหนักแขนเครน หรือผู้จำหน่ายอะลูมิเนียม | ปฐมภูมิหรือหลอมใหม่ต่างกัน 10 เท่า |
| 4 | หน้าตัดรางและน้ำหนักต่อเมตร | ใช้ QU70 แทนรางเบาเพิ่ม 1.8 t |
| 5 | ความหนาแผ่นพื้นที่ต้องการและชั้นคุณภาพคอนกรีต | ตัดสินว่าคุณต้องเทหรือไม่ |
| 6 | ชนิดสลักยึดและระยะจากขอบ | สลักเคมีกับสลักกลไก ขอบเขตงานต่างกัน |
| 7 | รางและฐานรากรวมอยู่ในขอบเขตส่งมอบหรือไม่ | ที่อยู่ของคาร์บอน 64% |
| 8 | ชั้นการใช้งานและอายุการออกแบบ | กำหนดการใช้ไฟฟ้า 20 ปี |
| 9 | ไฟฟ้าที่ใช้ในการผลิต kWh ต่อตัน | เพิ่ม 5 ถึง 8 เปอร์เซ็นต์ |
| 10 | มี EPD หรือไม่ และเป็นไปตาม EN 15804 | แขนหมุนเล็กส่วนใหญ่ไม่มี |
เกี่ยวกับบรรทัดสุดท้าย: เราไม่มี EPD ที่ประกาศไว้สำหรับเครนแขนหมุนเคลื่อนที่ขนาด 0.125 ถึง 2 ตัน และเท่าที่ผมทราบ แบรนด์แขนหมุนรายใหญ่ในยุโรปก็ไม่มีเช่นกัน การประกาศผลิตภัณฑ์ด้านสิ่งแวดล้อมในอุตสาหกรรมนี้กระจุกตัวอยู่ที่อุปกรณ์ท่าเรือและรอก ดังนั้นคำตอบที่ใช้ได้จริงคือตัวเลขที่คำนวณพร้อมสมมติฐานที่ระบุไว้ ซึ่งก็คือสิ่งที่บทความนี้เป็น ไม่ใช่ค่าที่ได้รับการรับรอง
หากคุณต้องการตัวเลขเฉพาะเครื่อง หน้ารายละเอียดสเปกเครนแขนหมุนเคลื่อนที่ ระบุน้ำหนักเครื่องและน้ำหนักล้อตามขนาดการยก และวิศวกรของเราจะร่วมพิจารณาขอบเขตงานรางและแผ่นพื้นที่กับผู้รับเหมาก่อสร้างของคุณ นั่นคือการคุยสองชั่วโมงที่มักประหยัดคาร์บอนได้มากกว่าการเปลี่ยนวัสดุใด ๆ
| มาตรการ | CO2e ที่ลดได้ | ผลต่อต้นทุน | ตัดสินใจเมื่อใด |
|---|---|---|---|
| วางรางบนพื้นเดิม ไม่มีฐานรากใหม่ | ถึง 3.0 t | ประหยัด 8,000 ถึง 20,000 USD | สำรวจพื้น สัปดาห์ที่ 1 |
| ลดปริมาณปูนซีเมนต์ ใช้ CEM II หรือ III | 0.4 ถึง 0.5 t | เป็นกลาง | ขั้นออกแบบส่วนผสม |
| ใช้รางเบาแทน QU70 | 1.8 t | ประหยัดค่าเหล็ก | ขั้นทำ RFQ |
| ใช้เหล็ก EAF จากเศษเหล็กสำหรับโครงสร้าง | 1.4 ถึง 1.9 t | เหล็กราคาแพงขึ้น 5 ถึง 15% | ขั้นออก PO |
| ลดระยะวิ่งลง 10 m | 0.42 t | ประหยัดเงิน | ขั้นวางผัง |
| เลือกขนาดให้พอดี จาก 2 t เป็น 1 t | 1.5 t | ประหยัดราคา 20 ถึง 30% | ขั้นศึกษาน้ำหนักบรรทุก |
| ใช้แขนอะลูมิเนียมหลอมใหม่แทนปฐมภูมิ | 0.4 ถึง 0.9 t | ราคาแพงขึ้นเล็กน้อย | ขั้นออก PO |
| ใช้รางนำไฟฟ้าแทนเฟสตูน | ลบ 0.11 t | ต้นทุนสูงกว่า | ไม่ต้องตัดสินจากคาร์บอน |
แถวแรกคือข้อโต้แย้งทั้งหมด ทุกอย่างที่เหลือในรายการนี้เป็นเพียงเศษเสี้ยวของตัน การวางรางบนพื้นเดิม หรือออกแบบฐานรากให้เป็น 6 ลูกบาศก์เมตรแทน 7.2 มีค่ามากกว่าการเปลี่ยนวัสดุทั้งหมดรวมกัน
และหากคุณจะจำตัวเลขเพียงตัวเดียวจากบทความนี้ ขอให้เป็นตัวนี้: เครนแขนหมุนเคลื่อนที่ขนาด 1 ตัน มีคาร์บอนประมาณ 3 kg CO2e ต่อ kg ของความสามารถในการยกเมื่อนับเฉพาะตัวเครื่อง และประมาณ 7 kg เมื่อนับรางและฐานรากที่มันวิ่งอยู่ด้วย ถามผู้จำหน่ายทุกรายว่ากำลังอ้างตัวเลขใดในสองตัวนี้
ประมาณ 2.2 ตัน ที่ความเข้มคาร์บอนของเหล็กค่าเฉลี่ยโลก 1.92 kg CO2 ต่อ kg, 2.9 ตัน หากใช้เหล็กแผ่นจากเตาหลอมเบลาสต์เฟอร์เนซ หรือ 0.85 ตัน หากใช้เหล็กไฟฟ้าจากเศษเหล็ก บวกอีก 5 ถึง 8 เปอร์เซ็นต์สำหรับไฟฟ้าที่ใช้ในการผลิต นั่นครอบคลุมตัวเครื่องเมื่อส่งมอบ ไม่รวมรางหรือคอนกรีตที่มันวิ่งอยู่
ไม่รวม และโดยปกติเป็นผู้จัดหารายอื่น รางเบา 22 kg/m ยาวสามสิบเมตรคือเหล็ก 660 kg หรือประมาณ 1.3 ตัน CO2e หากรางนั้นต้องสร้างฐานรากใหม่ คอนกรีตและเหล็กเสริมจะเพิ่มอีก 3 ตัน ซึ่งมากกว่าตัวเครน
ไม่ใช้ เครนอยู่ในพิกัด 8426 ซึ่งไม่อยู่ในภาคผนวก I ของ Regulation (EU) 2023/956 รางใน 7302 เหล็กโครงสร้างใน 7308 เหล็กเสริมใน 7214 และสลักใน 7318 อยู่ในขอบเขตเมื่อนำเข้าเป็นสินค้าแยก และเกินเกณฑ์ผู้นำเข้า 50 ตันต่อปี ราคาใบรับรองในปี 2026 อยู่ระหว่าง 75.28 ถึง 82.32 ยูโรต่อตัน
ไม่ใช่ หากเป็นอะลูมิเนียมปฐมภูมิ อะลูมิเนียมปฐมภูมิที่ผลิตในยุโรปอยู่ที่ 6.6 kg CO2e ต่อ kg และส่วนผสมนำเข้าที่ใช้ในยุโรปอยู่ที่ 10.1 เทียบกับ 1.92 ของเหล็กค่าเฉลี่ย แม้จะมีน้ำหนักเพียงหนึ่งในสาม แขนอะลูมิเนียมก็ยังสูงกว่า 33 ถึง 100 เปอร์เซ็นต์ อะลูมิเนียมหลอมใหม่ที่ประมาณ 0.5 kg CO2e ต่อ kg เป็นเวอร์ชันเดียวที่ชนะ
ขอให้น้ำหนักเครื่องเป็น kg เส้นทางการผลิตเหล็ก และถามว่ารางกับฐานรากรวมอยู่ในขอบเขตส่งมอบหรือไม่ จากนั้นปรับให้เป็นมาตรฐานเดียวกัน: kg CO2e ต่อ kg ของความสามารถในการยกสำหรับตัวเครื่อง และตันรวมสำหรับการติดตั้ง กลุ่มผลิตภัณฑ์เครนแขนหมุนเคลื่อนที่ เผยแพร่น้ำหนักเครื่องตามขนาดการยก ซึ่งเป็นตัวเลขแรกที่คุณต้องใช้
บนกริดสหภาพยุโรป ไม่สำคัญ: ประมาณ 5.5 ตัน CO2e เทียบกับ 6.7 ตันที่เป็นคาร์บอนฝังตัว บนกริดจีนที่ 0.5366 kg ต่อ kWh ตัวเลขคือ 14.3 ตัน ดังนั้นไฟฟ้าจึงเป็นตัวหลัก ชั้นการใช้งานและชั่วโมงทำงานต่อปีขยับตัวเลขนี้มากกว่าการเลือกวัสดุใด ๆ
บทความที่เกี่ยวข้อง:
คาร์บอนของเครนแขวน: สิ่งที่หลังคาต้องรับก่อนที่เครนจะแขวนอยู่
คาร์บอนฝังตัวของเครน: เครนคานคู่ 20 ตันรับอะไรไว้จริง ๆ
รอยเท้าคาร์บอนของเครน: เครนคานเดี่ยวปล่อยอะไรก่อนยกของ
พลังงานของเครนแขนหมุนเคลื่อนที่: กินไฟจริงเท่าไร 0.25 ถึง 2 ตัน
การติดตั้งเครนแขนหมุนเคลื่อนที่: ราง สลักยึด และการทดสอบน้ำหนักบรรทุก
เครนแขนหมุนเคลื่อนที่: 0.125 ถึง 2 ตัน รัศมี 2 ถึง 6 m ติดตั้งบนรางพื้น