Jika Anda membeli crane overhead dan beban Anda secara rutin mencapai 10 ton atau lebih — atau bentang bangunan Anda melebihi 25 meter — desain double girder mungkin adalah jawaban yang tepat. Bukan satu-satunya jawaban, tapi biasanya yang tepat. Saya sudah terlalu banyak melihat pembeli memilih single girder karena lebih murah di awal, lalu menyesal tiga tahun kemudian ketika operasi mereka berkembang dan mereka harus mengganti seluruh sistem.
Panduan ini membahas semua yang saya pikir perlu Anda ketahui sebelum membeli: kapasitas, dimensi, perbandingan single vs double, apa yang mempengaruhi harga, dan angka nyata dari crane yang kami kirim ke pabrik baja dan galangan kapal di seluruh dunia.
Crane overhead double girder memiliki dua balok paralel (girder) yang membentang di seluruh lebar bengkel Anda. Troli dan hoist berada di rel yang dipasang di atas girder — tidak menggantung di bawahnya. Itulah perbedaan kritisnya. Karena troli berada di atas, Anda mendapatkan tinggi kait yang lebih berguna dan dapat memindahkan beban yang jauh lebih berat.
Di SIEC, kami memproduksi crane ini untuk kelas tugas A5 hingga A8. Artinya, crane ini beroperasi terus menerus di bawah beban berat tanpa overheat atau aus dengan cepat. Pelanggan kami di sektor baja biasanya menjalankannya 16–20 jam sehari, enam hari seminggu. Crane ini bertahan dengan baik jika perawatan dilakukan sesuai jadwal.
Tabel di bawah menunjukkan parameter standar untuk crane double girder SIEC yang tipikal. Jika kebutuhan Anda berada di luar angka-angka ini, kami biasanya dapat membuatnya khusus. Baru-baru ini kami mengirimkan unit 150 ton dengan bentang 32 meter untuk galangan kapal di Indonesia — itu di luar rentang "standar" tetapi sangat bisa dilakukan.
| Parameter | Rentang | Catatan |
|---|---|---|
| Kapasitas Angkat | 5 – 100+ ton | Tersedia fabrikasi khusus hingga 250t |
| Bentang | 5 – 35 m | Bentang lebih lebar membutuhkan girder yang lebih dalam |
| Tinggi Angkat | 6 – 30 m | Dapat diperpanjang dengan konfigurasi hoist khusus |
| Tugas Kerja | A5 – A8 | A5 = sedang, A8 = tugas berat kontinu |
| Kecepatan Travel Crane | 10 – 40 m/menit | VFD memungkinkan kontrol kecepatan tanpa langkah |
| Kecepatan Travel Troli | 5 – 25 m/menit | Kecepatan lebih lambat untuk posisi presisi |
| Jenis Hoist | Tali kawat / Dipasang di troli | Hoist tali kawat listrik adalah standar |
| Kontrol | Jarak Jauh / Kabin / Gantung | Remote radio paling umum untuk pesanan baru |
| Daya | 380V / 415V / 480V, 3-Fase | 50 atau 60 Hz sesuai kebutuhan |
Saya ditanya ini setiap minggu. Jawaban jujurnya: tergantung pada beban Anda, bangunan Anda, dan anggaran Anda. Berikut perbandingan langsung berdasarkan apa yang benar-benar kami kirim.
| Faktor | Single Girder | Double Girder |
|---|---|---|
| Kapasitas Maks | 1 – 20 ton | 5 – 100+ ton |
| Bentang Maks | ~25 m | ~35 m (kustom hingga 40 m) |
| Tinggi Kait | Lebih rendah (hoist menggantung di bawah balok) | Lebih tinggi (troli berjalan di atas) |
| Perkiraan Biaya (10t, bentang 20m) | USD 15,000 – 25,000 | USD 25,000 – 40,000 |
| Siklus Tugas | A2 – A5 (ringan hingga sedang) | A5 – A8 (sedang hingga super berat) |
| Instalasi | Lebih ringan, lebih mudah, lebih cepat | Lebih berat, membutuhkan balok landasan yang lebih kuat |
| Terbaik Untuk | Gudang, perakitan ringan, bengkel perawatan | Pabrik baja, galangan kapal, fabrikasi berat, pengecoran |
Pendapat saya: jika Anda di bawah 10 ton dan tinggi bangunan terbatas, pilih single girder. Jika Anda berencana untuk tumbuh, atau Anda memindahkan barang berat setiap hari, bayar lebih untuk double girder. Upgrade dari 15 ton ke 50 ton pada rangka single girder tidak mungkin dilakukan — Anda harus membongkar balok landasan dan memulai dari awal. Itu mahal.
Kami mengirim crane double girder ke berbagai industri. Berikut rincian apa yang sebenarnya dilakukan pelanggan kami dengan crane ini:
Jika Anda berada di salah satu industri ini, Anda mungkin sudah tahu apa yang Anda butuhkan. Jika Anda tidak yakin, kirimkan pesan kepada kami dengan berat beban, dimensi bangunan, dan berapa kali angkat per hari yang Anda rencanakan. Kami akan merekomendasikan konfigurasi yang tepat.
Berikut adalah faktor utama yang menaikkan atau menurunkan harga — berdasarkan apa yang kami kutip setiap hari:
Pertanyaan ini sering muncul dari pembeli kami di Eropa, Timur Tengah, dan Asia Tenggara. Crane standar Eropa (dirancang sesuai FEM atau DIN) berbeda dari crane standar China dalam beberapa hal penting:
SIEC memproduksi kedua standar. Sebagian besar pesanan ekspor kami adalah standar Eropa dengan sertifikasi CE, desain FEM, dan komponen kelistrikan bermerek. Itulah yang kami rekomendasikan untuk apa pun yang berjalan lebih dari satu shift per hari.
Tidak semua crane double girder dibuat sama. Berikut adalah yang saya periksa secara pribadi saat meninjau sebuah desain:
Variable frequency drive memberikan akselerasi dan deselerasi yang halus. Mengurangi ayunan beban hingga 60% dibandingkan kontrol kontaktor bertahap. Juga mengurangi penggunaan daya sebesar 15–25%.
Dua rem independen pada setiap gerakan — satu elektro-mekanis, satu cakram. Jika satu gagal, yang lain menahan beban. Wajib untuk sertifikasi CE.
Sel beban elektronik memutus daya jika berat melebihi kapasitas terukur sebesar 10%. Mencegah kerusakan struktural dan insiden keselamatan.
Untuk area dengan banyak crane di landasan yang sama. Sensor radar atau laser menjaga jarak minimum. Mencegah tabrakan yang mahal.
Dengan perawatan yang tepat, 20–30 tahun. Rangka baja struktural bertahan puluhan tahun. Komponen seperti tali kawat, rem, dan motor perlu penggantian berkala — biasanya setiap 3–8 tahun tergantung siklus tugas.
Biasanya ya, tetapi kolom dan struktur atap yang ada harus cukup kuat untuk menopang balok landasan dan beban roda crane. Seorang insinyur struktural harus memeriksa bangunan sebelum memesan. Kami dapat merekomendasikan mitra teknik lokal jika diperlukan.
Konfigurasi standar: 45–60 hari dari pemesanan. Crane yang sangat dikustomisasi (100+ ton, lapisan khusus, kontrol kabin): 75–90 hari. Pengiriman melalui laut dari China ke sebagian besar pelabuhan memakan waktu 20–35 hari lagi tergantung tujuan.
Ya. Kami menawarkan pengawasan di lokasi dan komisioning untuk semua pesanan ekspor. Seorang insinyur SIEC dapat datang ke lokasi Anda untuk panduan instalasi. Kami juga menyediakan manual instalasi terperinci, gambar, dan dukungan video untuk pelanggan yang lebih suka menangani instalasi sendiri.
Kami mengirim ke lebih dari 40 negara. Destinasi terbaru termasuk Arab Saudi, Vietnam, Indonesia, Filipina, Polandia, Brasil, Nigeria, Kazakhstan, dan Inggris. Kami menangani dokumentasi bea cukai dan dapat merekomendasikan forwarder lokal. Kirimkan pelabuhan masuk Anda dan kami akan memberikan kutipan pengiriman.
Jika Anda merencanakan instalasi crane baru atau meningkatkan peralatan yang ada, hubungi kami. Kami akan menanyakan kapasitas beban, bentang, tinggi angkat, dan lingkungan operasi Anda — lalu mengirimkan proposal teknis dengan harga.
Baca lebih lanjut tentang halaman produk Crane Double Girder atau lihat panduan kami tentang Crane Overhead Single Girder jika Anda masih membandingkan opsi.
SIEC Cranes — ZHE JIANG XIECHENG CRANE MACHINERY CO., LTD. | Bersertifikat CE & ISO 9001 sejak 2010
Sumber: Spesifikasi teknik SIEC Cranes (2026), Standar desain FEM 9.661, CMAA Specification 70. Perkiraan harga bersifat indikatif FOB Shanghai dan bervariasi sesuai konfigurasi.