Rincian lengkap biaya derek gantry — harga beli, rel tanah, perakitan, perawatan, energi, dan TCO 10 tahun — dengan data perbandingan untuk membantu Anda menganggarkan aplikasi angkat luar ruangan dan lapangan.
Diterbitkan: 15 Juli 2026 | Oleh Li Ming, Insinyur Aplikasi Senior di SIEC Cranes
Derek gantry berharga USD 8.000 hingga 280.000 pada tahun 2026 tergantung pada kapasitas, bentang, dan konfigurasi — tetapi total biaya terpasang dengan rel tanah dan perakitan rata-rata hanya 1,15 hingga 1,3 kali harga peralatan, jauh lebih rendah daripada pengali 1,6 hingga 2,2 kali dari derek overhead. Untuk lapangan luar ruangan, pelabuhan, dan lokasi penyimpanan tanpa infrastruktur bangunan yang ada, derek gantry memberikan total biaya kepemilikan 10 tahun 15–25% lebih rendah daripada pemasangan derek overhead setara. TCO 10 tahun derek gantry 20 ton sekitar USD 96.000 (termasuk pembelian, pemasangan, perawatan, energi, dan keausan rel) sekitar USD 22.000 lebih rendah daripada derek overhead yang sebanding, menjadikannya pilihan paling hemat biaya untuk operasi angkat luar ruangan hingga 100 ton.
Kebanyakan orang hanya membandingkan harga peralatan dan menganggapnya selesai. Tetapi derek gantry bukanlah mesin plug-and-play. Derek gantry menghilangkan kebutuhan baja lintasan gedung — yang menghemat banyak — tetapi rel tanah, tenaga kerja perakitan, dan korosi luar ruangan menambah biaya tersendiri. Saya pernah melihat pembeli memilih gantry murah, melewatkan pondasi rel, dan berakhir dengan derek yang tidak sejajar yang menggerus roda setiap 18 bulan. Keluarkan biaya untuk persiapan lokasi, karena gantry hidup di luar ruangan dan pekerjaan tanah itu penting.
Derek gantry hadir dalam berbagai konfigurasi, masing-masing dengan struktur biaya yang berbeda. Faktor harga utama:
Kapasitas angkat adalah pendorong tunggal terbesar. Derek gantry berkisar 5 hingga 100+ ton. Unit 5 ton sekitar 20 kali lebih murah daripada unit 100 ton karena balok, kaki, dan kereta ujung berskala dramatis dengan beban. Struktur kaki saja bisa menggandakan berat baja antara model 20 ton dan 50 ton.
Bentang menyusul di belakangnya. Derek gantry dengan bentang 30 m membutuhkan kira-kira 2 kali baja balok dari bentang 15 m. Setiap penambahan 5 m bentang menambah sekitar USD 3.000–8.000 pada biaya pekerjaan baja tergantung pada kapasitas.
Balok tunggal vs balok ganda mengubah harga secara signifikan. Derek gantry balok tunggal lebih ekonomis hingga 20 ton. Di atas itu, balok menjadi sangat berat sehingga desain balok ganda menjadi lebih ringan secara keseluruhan — dua balok yang lebih kecil beratnya lebih ringan dari satu balok besar. Titik persilangan terjadi sekitar 15–20 ton untuk gantry.
Konfigurasi kaki penting. Kaki rangka-A tetap adalah standar. Jika Anda memerlukan overhang kantilever (balok memanjang melewati kaki di satu atau kedua sisi), tambahkan USD 4.000 hingga 12.000 untuk baja ekstra dan penyeimbang. Gantry semi (satu kaki di rel, satu sisi di braket dinding bangunan) biasanya 10–15% lebih murah daripada gantry penuh.
| Kapasitas | Tipe Balok | Bentang | Kisaran Harga (USD) |
|---|---|---|---|
| 5 ton | Balok tunggal | 10 m | USD 8.000 – 12.000 |
| 10 ton | Balok tunggal | 12 m | USD 14.000 – 21.000 |
| 16 ton | Balok tunggal | 16 m | USD 22.000 – 33.000 |
| 20 ton | Balok tunggal | 18 m | USD 28.000 – 42.000 |
| 20 ton | Balok ganda | 20 m | USD 35.000 – 52.000 |
| 32 ton | Balok ganda | 22 m | USD 52.000 – 78.000 |
| 50 ton | Balok ganda | 25 m | USD 75.000 – 120.000 |
| 75 ton | Balok ganda | 30 m | USD 130.000 – 195.000 |
| 100+ ton | Balok ganda | 30 m | USD 180.000 – 280.000 |
Harga adalah FOB untuk derek gantry bersertifikat CE dengan kontrol gantung. Tambahkan USD 3.000–8.000 untuk kontrol jarak jauh atau pengoperasian kabin. Harga tidak termasuk rel tanah, pengiriman, dan perakitan di lokasi. Hubungi SIEC Cranes untuk penawaran rinci berdasarkan tata letak lapangan, bentang, dan persyaratan tegangan Anda.
Pemasangan gantry berbeda dari derek overhead karena tidak ada gedung. Anda bekerja dengan tanah, bukan balok baja yang dibaut ke kolom.
Rel tanah dan pondasi — rel diletakkan di atas balok pondasi atau lempengan beton dengan baut jangkar. Lintasan rel 20 m untuk gantry 10 ton berharga USD 4.000–8.000 termasuk beton balok pondasi dan klip rel. Lintasan 50 m untuk gantry 50 ton berharga USD 12.000–25.000. Semakin panjang lintasan, semakin banyak beton dan tulangan yang dibutuhkan — dan penyelarasan rel menjadi kritis untuk umur roda.
Perakitan di lokasi — gantry tiba dalam beberapa bagian (balok, kaki, kereta ujung, hoist). Perakitan dan pendirian memakan waktu 5–10 hari tergantung ukuran. Biaya berkisar dari USD 5.000 untuk gantry balok tunggal kecil hingga USD 30.000 untuk gantry balok ganda 100 ton. Derek mobile biasanya diperlukan untuk mengangkat balok ke kaki — sewa menambah USD 2.000–8.000.
Komisioning — uji beban, pemeriksaan penyelarasan rel, penyesuaian rem, kalibrasi sakelar batas, dan dokumentasi FEM/CE. Biaya ini sekitar USD 2.000–5.000.
| Komponen Biaya | 10 ton / 12 m | 20 ton / 18 m | 50 ton / 25 m |
|---|---|---|---|
| Peralatan derek | USD 17.500 | USD 35.000 | USD 95.000 |
| Rel tanah + pondasi | USD 5.000 | USD 9.000 | USD 18.000 |
| Tenaga kerja perakitan + sewa derek | USD 6.000 | USD 10.000 | USD 22.000 |
| Komisioning & pengujian | USD 2.500 | USD 3.000 | USD 5.000 |
| Total terpasang | USD 31.000 | USD 57.000 | USD 140.000 |
Perhatikan bahwa pengali total terpasang hanya 1,15 hingga 1,3 kali harga peralatan untuk gantry — karena Anda melewatkan baja lintasan gedung dan perkuatan kolom yang menambah 0,6 hingga 1,2 kali pada pemasangan derek overhead. Itulah keunggulan biaya terbesar gantry.
Derek gantry hidup di luar ruangan. Itu mengubah gambaran perawatan dibandingkan dengan derek overhead dalam ruangan. Cuaca, debu, dan paparan UV mempercepat keausan pada komponen tertentu.
Biaya perawatan tahunan berdasarkan kelas tugas:
Item perawatan khusus gantry:
Total biaya perawatan selama 10 tahun untuk derek gantry 20 ton yang berjalan pada tugas A6: sekitar USD 30.000–38.000. Itu kira-kira 85–110% dari harga beli derek. Perawatan terkait rel (penyelarasan dan keausan roda) mencakup sekitar 25–30% dari total — biaya yang tidak Anda miliki dengan derek overhead dalam ruangan.
Derek gantry membawa kaki dan kereta ujungnya sendiri — kira-kira 30–40% lebih berat mati daripada derek overhead setara yang duduk di rel gedung. Baja ekstra berarti konsumsi energi lebih tinggi per siklus angkat.
Derek gantry balok tunggal 20 ton memiliki berat kira-kira 10–14 ton (balok + kaki + kereta ujung + hoist). Derek overhead 20 ton yang sebanding memiliki berat sekitar 7–10 ton (jembatan + kereta ujung + hoist, tanpa kaki). Struktur gantry yang lebih berat berarti motor jelajahnya menarik lebih banyak arus selama gerakan melintang dan memanjang.
Angka nyata: jika derek gantry 20 ton berjalan 6 jam sehari, 260 hari setahun, dengan tarikan motor rata-rata 14 kW (jembatan + troli + hoist), konsumsi energi tahunan sekitar 21.840 kWh. Pada tarif industri USD 0,12/kWh, itu adalah USD 2.620 per tahun. Derek overhead 20 ton yang sebanding dengan tarikan rata-rata 11 kW mengonsumsi sekitar 17.160 kWh — USD 2.060 per tahun. Selisih USD 560 per tahun bertambah menjadi USD 5.600 selama 10 tahun.
Tapi inilah masalahnya — jika lapangan tidak memiliki gedung, Anda tidak bisa memasang derek overhead sama sekali. Derek gantry tidak bersaing dengan derek jembatan dalam skenario itu. Premi energi hanyalah biaya memiliki sistem angkat luar ruangan yang mandiri.
Untuk pemasangan dalam ruangan di mana kedua opsi ada, penggerak VFD pada motor jelajah gantry dapat memotong penalti energi sebesar 15–25% dengan mengoptimalkan ramp akselerasi dan mengurangi lonjakan arus start-up.
Berikut perbandingan derek gantry balok tunggal 20 ton dengan derek overhead 20 ton selama 10 tahun pada tugas A6.
| Kategori Biaya | Derek Gantry 20 ton | Derek Overhead 20 ton |
|---|---|---|
| Peralatan derek | USD 35.000 | USD 40.000 |
| Pemasangan (rel + perakitan + pengujian) | USD 22.000 | USD 42.000 |
| Perawatan (10 tahun) | USD 30.000 | USD 32.000 |
| Energi (10 tahun) | USD 7.000 | USD 16.000 |
| Penyelarasan rel + keausan roda (10 tahun) | USD 12.000 | USD 3.000 |
| TCO 10 Tahun | USD 106.000 | USD 133.000 |
| TCO per tahun | USD 10.600 | USD 13.300 |
Derek gantry menghemat sekitar USD 27.000 selama 10 tahun — TCO 20% lebih rendah. Alasan utamanya adalah penghematan besar pada pemasangan (gantry tidak memerlukan baja lintasan gedung dan perkuatan kolom) yang mengimbangi biaya energi dan keausan rel yang lebih tinggi.
Satu peringatan penting: TCO derek overhead mengasumsikan Anda memiliki gedung yang ada yang mampu menopang derek. Jika Anda perlu membangun gedung baru untuk derek overhead, perbandingan berubah secara dramatis menguntungkan gantry.
Derek gantry hadir dalam tiga konfigurasi utama. Berikut perbandingannya:
| Parameter | Gantry Penuh | Semi-Gantry | Aluminium Portabel |
|---|---|---|---|
| Kisaran kapasitas | 5–100+ ton | 3–32 ton | 0,25–2 ton |
| Harga peralatan | USD 8.000–280.000 | USD 6.500–45.000 | USD 800–3.500 |
| Total terpasang | 1,15–1,3x peralatan | 1,1–1,25x peralatan | 1,0x (tanpa pemasangan) |
| Perawatan tahunan | USD 1.500–8.000 | USD 1.000–4.500 | USD 100–300 |
| Terbaik untuk | Lapangan luar ruangan, pelabuhan | Baying dalam ruangan dengan satu dinding | Perawatan portabel |
Semi-gantry adalah opsi hemat biaya jika Anda memiliki gedung dengan dinding penahan beban di satu sisi — satu kaki berjalan di rel lantai dan ujung lainnya bertumpu pada balok yang dipasang di dinding. Ini menghemat sekitar 10–15% pada peralatan dan pemasangan. Gantry aluminium portabel berada dalam kategori yang sama sekali berbeda — ini bukan untuk angkat produksi, tetapi untuk kru perawatan yang membutuhkan angkat cepat di berbagai lokasi.
Gantry tidak selalu lebih murah. Berikut adalah saat derek overhead unggul secara ekonomi:
Tetapi untuk lapangan luar ruangan, lokasi lahan baru, atau gedung yang tidak dirancang untuk beban derek, gantry adalah pilihan praktis — dan seringkali satu-satunya.
Berikut cara praktis untuk merencanakan total biaya proyek:
Untuk pemasangan gantry 10 ton, perkirakan total biaya proyek antara USD 28.000 dan 38.000. Untuk 20 ton, anggarkan USD 50.000–65.000. Untuk 50 ton, USD 125.000–155.000.
Derek gantry bekas lebih berisiko daripada derek overhead bekas karena paparan luar ruangan mempercepat degradasi struktural. Gantry berusia 10 tahun yang duduk di lapangan pesisir akan memiliki korosi pada las kaki dan flensa balok yang mahal untuk diperbaiki.
Gantry 20 ton bekas mungkin dijual seharga USD 12.000–20.000. Setelah inspeksi penuh (USD 2.000–4.000), perawatan korosi dan pengecatan ulang (USD 3.000–6.000), penggantian roda (USD 3.000–5.000), overhaul hoist (USD 4.000–7.000), pemeriksaan ulang listrik (USD 2.000–4.000) dan sertifikasi ulang CE (USD 3.000–6.000), totalnya mencapai USD 29.000–52.000 — seringkali mendekati harga baru USD 35.000–52.000 dengan risiko sisa umur nol.
Untuk gantry, rekomendasi saya lugas: beli baru kecuali Anda dapat memeriksa unit secara langsung, periksa puntiran balok (toleransi ±5 mm per 15 m bentang), integritas las kaki, ketebalan flensa roda, dan keausan rem hoist. Jika Anda tidak dapat memeriksanya secara langsung, jangan membelinya.
Angka pasti untuk derek gantry balok tunggal 20 ton tipikal:
Derek gantry balok ganda 50 ton tipikal:
Derek gantry memberikan total biaya kepemilikan terendah untuk angkat luar ruangan, terutama ketika tidak ada infrastruktur bangunan yang tersedia. Keunggulan TCO 15–25% dibandingkan derek overhead berasal dari penghapusan baja lintasan gedung, meskipun kaki gantry sendiri, tarikan energi yang lebih tinggi, dan keausan rel luar ruangan menambah biaya tersendiri. Untuk pembeli yang merencanakan pemasangan lapangan baru, gantry hampir selalu merupakan pilihan yang tepat.
Untuk penawaran terperinci yang disesuaikan dengan dimensi lapangan, bentang, dan persyaratan angkat Anda, hubungi tim penjualan SIEC Cranes. Kami menyediakan gambar tata letak lapangan gratis dan rekomendasi pondasi rel dengan setiap penawaran.